Tag: Altri Rally

Scritto da: Comunicato Stampa

Con la disputa delle ultime due prove speciali della domenica, che hanno preceduto l’atteso Memorial Bettega, si è chiusa la parte agonistica di un Rallylegend 2026 di grande qualità.

Dominatore nella categoria WRC, che comprende anche altre tipologie di vetture, al termine delle tre frazioni di gara si conferma il fuoriclasse italiano Luca Pedersoli, ben coadiuvato, come sempre, da Anna Tomasi con la Hyundai i20 N Rally1, “conosciuta” poco prima del via. Il pur velocissimo pilota ufficiale Lancia Corse HF Nikolay Gryazin, con il fido Aleksandrov alle note, conclude al secondo posto, con la meno potente Ypsilon HF Integrale Rally2. “Avrei voluto un Rallylegend con un po’ di sterrato…”, scherzava alla fine Gryazin. Di valore il terzo posto del sammarinese Danilo Tomassini, affiancato da Spadoni, che ha issato sul podio la non recentissima Skoda Fabia Rally2 in versione EVO.

Grande battaglia tra le Classic, dove alla fine l’ha spuntata l’elvetico “Il Valli”, affiancato da Cirillo a bordo di una BMW M3, precedendo di un soffio il campione uruguaiano, presenza immancabile a Rallylegend, Gustavo Trelles, stavolta con Garcia alle note, con la splendida Subaru Impreza 555, con la quale aveva chiuso in testa al termine di tappa 2. Più staccati, ma felici del terzo posto, Giuseppe Messori e Antonella Caputo, con la loro Mitsubishi Lancer EVO III.

Bella lotta per il primato tra le Historic che, per la vittoria finale, issa il vessillo biancoazzurro della Repubblica di San Marino grazie a Nicola Bonfè e Massimo Bizzocchi, su Ford Escort RS. Al secondo posto l’italiano Simone Brusori, con Tridici alle note, a bordo di una Porsche 911, la stessa con la quale ha vinto in passato su queste strade. Italo-sammarinese l’equipaggio al terzo posto finale composto da Enrico Ercolani Volta, affiancato da Daniele Conti, a bordo di una BMW 320 E21. Emozione per il quarto posto del duo Ercolani-Roggia: Andrea, figlio del campione sammarinese Massimo, e Matteo, figlio dell’indimenticabile Loris, hanno portato al quarto posto finale la loro Ford Escort RS.

MEMORIAL BETTEGA: IL MITO RIVIVE!

Era uno dei momenti più attesi di Rallylegend 2026 ed è stato davvero come rivivere l’atmosfera, i rumori, le sfide della mitica Area 48 del Motorshow di Bologna. Con molti di quei campioni, in testa Andrea Navarra, il “re” dell’Area 48 con le sue sette vittorie, che hanno contribuito a rendere indimenticabile l’evento dedicato ad Attilio Bettega. Adrenalina alle stelle, allo start del Memorial Bettega “versione” Rallylegend, quando dopo le foto di rito con Markku Alén e Miki Biasion, un emozionato Alessandro Bettega, figlio di Attilio, si è messo al volante di una Lancia 037 nei colori Martini Racing ed ha compiuto alcuni giri del percorso di gara, scortato dai due campioni e due splendide Lancia Delta S4 anche esse in livrea bianco-rosso-blu.

Nella sfida “mondiale” decisiva tra WRX, Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally1) ha avuto ragione di Martins Sesks (Ford Puma Rally1). Tra le Rally2, Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon HF Integrale) ha imposto la sua legge su Tony Cairoli (Skoda Fabia RS). Nella sfida tra le Gruppo A, in finale Andrea Aghini (Lancia Delta 16V) vince su Piero Liatti (Subaru Impreza). Tra le Gruppo B, duello finale tra Audi quattro S1 a favore di Florian Rotter che sconfigge Giorgio Mela, con la versione Pikes Peak.

Paolo Valli, organizzatore Rallylegend: “Definirei Rallylegend 2026 una edizione di rinnovamento, molto impegnativa, che ha richiesto uno sforzo davvero imponente ma di grande soddisfazione, con una robusta partecipazione di pubblico che ha potuto godere un vero spettacolo sportivo. L’evento messo in scena con piena sinergia tra organizzatori e Istituzioni mi pare sia stato apprezzato dagli spettatori e dagli equipaggi, tanto che per me è stata una delle edizioni di massima qualità di Rallylegend”.

Vito Piarulli, organizzatore Rallylegend: “È stata una edizione ordinata, come auspicavamo, sportivamente ricca con tanti appassionati che hanno potuto vivere un Rallylegend appagante. L’investimento sulla sicurezza ha dato ottimi frutti. Elevata anche la qualità dei contenuti, delle vetture presenti e dei tanti campioni che sono stati con noi. Un Rallylegend con importanti novità, con l’inserimento del Memorial Bettega al debutto: alla fine uno spettacolo che credo sia stato molto apprezzato, con alcuni aspetti da perfezionare”.

Credit: Pro One Media (IG)

Scritto da: Comunicato Stampa

È iniziato il countdown! Tra tre settimane, nel weekend 31 ottobre – 1° novembre, sul tracciato del territorio della Masseria Camarda, a Ceglie Messapica, resort che da anni ospita turisti da tutto il mondo ed eletto oramai residenza di Cesare Fiorio, si assisterà alla sesta edizione della Fiorio Cup che quest’anno è, con trofeo, intitolata ad Alex Fiorio. La Fiorio Cup – Trofeo Alex Fiorio, che quest’anno si avvale dell’official partner Fastweb-Vodafone e Radio Monte Carlo come official media partner, con il patrocinio della Regione Puglia e della Provincia di Brindisi, è la moderna proposta di una nuova formula di competizione rallistica ideata dalla Rally University, la scuola di pilotaggio creata da Alex Fiorio e che ora ha come riferimento Alex Bruschetta, suo amico da sempre anche come istruttore degli allievi della scuola.

Le cinque edizioni sino ad ora disputate, sempre sotto l’egida dell’Automobile Club di Lecce, hanno riscosso di anno in anno un sempre maggiore apprezzamento, da parte dei piloti invitati a partecipare. Vincitori sono stati il campione del mondo Kalle Rovanperä, il pluricampione italiano Andrea Crugnola e il protagonista del campionato europeo Andrea Mabellini, seguiti da migliaia di spettatori entusiasti e appassionati, assiepati sui muretti a secco che delimitano il comprensorio della Masseria Camarda. Pubblico che quest’anno assisterà ai passaggi delle auto, gommate Pirelli, della PA Racing di Alessandro Perico, sull’oramai tradizionale tracciato di 4,5 chilometri su terra, che sarà teatro delle sfide e che è già stato preparato per permettere ai piloti di esprimersi al meglio. 

Mentre si sta definendo la entry list la parola a Mariapaola, la figlia maggiore di Alex: “Papà aveva espresso la volontà che la Fiorio Cup avesse un seguito. Ho raccolto il testimone con il massimo impegno anche se non è facile fare tutto bene come solo lui era capace di fare. Ho la fortuna di avere al mio fianco un bel gruppo di persone che si stanno tutte impegnando al massimo e soprattutto sono felice che i nostri partner tradizionali abbiano tutti confermato il loro supporto. Mi attendono tre settimane molto impegnative, spero di non deluderlo”.

A rendere possibile la Fiorio Cup – Trofeo Alex Fiorio non è soltanto chi organizza la gara, ma una vera squadra di aziende, professionisti e amici che hanno scelto di condividere lo spirito del progetto. Una rete che unisce grandi marchi, importanti realtà pugliesi e tante competenze diverse, tutte con un unico denominatore: la passione. Forte è il legame con il territorio. White Wise, Rifle, Engineering Planning Constuction, Alò Infrastrutture, HelloGroup, Farmacia Sant’Elia, Climaway, Chirulli Group, Generali Assicurazioni di Marasciulo e Palmitessa hanno scelto di sostenere la Fiorio Cup, contribuendo a portare il nome della Puglia oltre i confini locali.

La Fiorio Cup guarda però anche oltre la Puglia, con partner che portano nel weekend il proprio mondo e la propria eccellenza: Lavazza – Official Coffee Supplier, Zucchetti, Valmora, Nemo Lighting, Calamit, Ygros Race, Sansoni NCH, Modelleria Modenese, C.B. Innovation e Cortese Marmi fino a Tenute Lunelli e Ferrari Trento, che accompagneranno i momenti conviviali con il loro patrimonio enologico, mentre Freem vestirà lo staff e curerà il merchandising. Masseria Camarda, cuore dell’evento e casa dei piloti, e Palazzo Camarda, che ospiterà i navigatori, saranno il punto di riferimento dell’intero weekend.

Roda Office, Saluber, Ciracì Auto, RallyNews+ e Antico Viaggi contribuiranno a rendere possibile la macchina organizzativa, dalle ricognizioni ai trasferimenti, fino alla cura degli spazi. E poi c’è l’anima più conviviale della Fiorio Cup: Fragnite, Pescheria Nautilus, AlterGusto e Chirico Bistrot accompagneranno l’ospitalità e i momenti a tavola. Infine, la CIA contribuirà a lasciare un segno destinato a durare nel tempo con la piantumazione di un albero dedicato ad Alex. Tante realtà, tanti mestieri, un’unica squadra, che comprende l’apporto di Sinergie Live & Digital Communication. È questa rete di persone e competenze a rendere possibile il nuovo capitolo della Fiorio Cup e a portare avanti lo spirito con cui Alex l’aveva immaginata: una gara nata dalla passione, diventata una comunità e oggi pronta a continuare nel suo nome.

Credit: Vincenzo Borracci (IG)

Scritto da: Comunicato Stampa

Un tuffo nel passato, tra ricordi indelebili, grandi avversari e quella formula uno contro uno che ha contribuito a rendere il Memorial Bettega uno degli eventi più amati dagli appassionati di rally, una vera e propria icona internazionale.

Il rallista Franco Cunico sarà tra i protagonisti del ritorno della celebre competizione, inserita quest’anno nel programma di Rallylegend, previsto nella Repubblica di San Marino per il weekend.

Domenica 11 ottobre il Bettega tornerà infatti a vivere con le sue sfide dirette, riportando in scena una formula nata e diventata celebre nell’arena del Motor Show di Bologna.

Il pluricampione vicentino sarà al via del Trofeo Gruppo A in uno schieramento dal sapore decisamente amarcord che comprenderà campioni come Gustavo Trelles, Andrea Navarra, Piero Longhi, Andrea Aghini, Piero Liatti, Armin Schwarz e Raul Marchisio.

Ad attenderlo all’ombra del Monte Titano ci sarà una Ford Sierra Cosworth gruppo A, vestita con l’iconica livrea Tamoil della stagione 1992, vettura che ha già avuto modo di testare in occasione dell’Ygros Race, andato in scena durante lo scorso fine settimana.

“Credo che mi divertirò molto” – racconta Cunico – “e ritroverò tanti piloti che sono stati miei avversari negli anni più belli della mia carriera. La formula del Memorial Bettega mi è sempre piaciuta. È qualcosa di spettacolare, con il confronto diretto uno contro uno, e penso si adatti bene al mio stile di guida. Quanto alla Sierra faremo in modo di adattarla a questo tracciato”. Il Memorial Bettega rappresenta un capitolo importante anche nella storia sportiva di Cunico.

Il pilota vicentino è stato più volte protagonista assoluto nell’arena bolognese, raggiungendo la finale della competizione in diverse occasioni, e tra le pagine rimaste maggiormente impresse nella memoria degli appassionati spiccano quelle del 1991 e del 1993, quando dall’altra parte del tracciato trovò un certo Colin McRae, incrociando con lui il guanto della sfida diretta.

“Ho dei ricordi bellissimi di questo evento” – aggiunge Cunico – “e, inevitabilmente, il pensiero va alle due finali disputate contro Colin McRae. Erano sfide vere, davanti a tantissima gente, con un’atmosfera che difficilmente si può dimenticare. Tornare oggi a vivere qualcosa di simile, tanti anni dopo, ha certamente un sapore particolare e non vedo l’ora che arrivi domenica”.

Nessun navigatore al fianco e nessun obiettivo di classifica da inseguire a tutti i costi. Lo spirito con cui Cunico affronterà il ritorno del Bettega sarà soprattutto quello di chi vuole regalarsi e regalare spettacolo con le sfide del gruppo A che prenderanno il via domenica con i quarti di finale alle 10:55, seguiti dalle semifinali alle 12:25 e dalle finali per il terzo posto e per la vittoria dalle 13:25, prima della parata conclusiva di tutte le vetture iscritte.

Credit: Franco Cunico Historic (Web)

Scritto da: Comunicato Stampa

La Lancia Corse HF si prepara a vivere da protagonista l’edizione 2026 di Rallylegend, uno degli appuntamenti più iconici del panorama rallistico internazionale, con due Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale affidate a Nikolay Gryazin e Rachele Somaschini.

Dopo aver riportato Lancia ai vertici del rally mondiale e aver conquistato il titolo WRC2 Teams’ World Championship nella sua prima stagione ufficiale di ritorno nel FIA WRC, la Ypsilon Rally2 HF Integrale sarà protagonista per la prima volta a Rallylegend, in un contesto capace più di ogni altro di mettere in dialogo la storia e il futuro della casa italiana nei rally.

Al volante della prima vettura ci sarà Nikolay Gryazin, pilota ufficiale Lancia Corse HF nel WRC2, mentre la seconda Ypsilon Rally2 HF Integrale sarà affidata a Rachele Somaschini, che si prepara a vivere un nuovo capitolo della propria carriera sportiva.

Nikolay Gryazin, dopo una stagione da protagonista nel primo anno di ritorno ufficiale di Lancia nel FIA World Rally Championship, sarà nuovamente alla guida della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Gryazin, affiancato da Konstantin Aleksandrov, ha contribuito in modo determinante alla conquista del titolo mondiale team WRC2, ottenendo una vittoria in Giappone e due podi di categoria, con il terzo posto in Croazia, il secondo in Portogallo e il successo sulle strade giapponesi. Particolarmente significativo anche il suo ritmo in prova: sette scratch in Croazia e dieci in Giappone, a conferma della competitività dimostrata dalla Ypsilon Rally2 HF Integrale nel corso della stagione

Per la pilota italiana Rachele Somaschini, 32 anni, invece, si tratta della prima esperienza al volante della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Un debutto che assume un significato particolare anche per il mondo del motorsport femminile: Rachele sarà la prima donna a competere con la nuova Rally2 di Lancia, affiancata da Daiana Darderi, dando vita a un equipaggio interamente femminile.

Un nuovo progetto per una pilota che ha costruito la propria carriera attraverso risultati, determinazione e una straordinaria capacità di trasformare le proprie esperienze sportive in un messaggio più ampio. Quattro volte campionessa italiana rally femminile e vincitrice assoluta del Tour European Rally 2024, Rachele ha affrontato nel 2025 un programma di cinque appuntamenti del FIA WRC2 al volante di una Citroën C3 Rally2, mentre nel 2026 ha portato la propria esperienza anche sulla scena della Dakar Classic, prendendo parte alla competizione con un Mercedes-Benz Unimog 435 4×4 del 1988 come pilota del primo equipaggio italiano interamente femminile nella storia della gara con un camion, conquistando il quinto posto tra i mezzi pesanti all’arrivo.

La partecipazione a Rallylegend rappresenta così una nuova sfida e, allo stesso tempo, un importante punto di incontro tra due realtà accomunate da una forte storia nel motorsport. Da una parte Lancia, che ha scritto alcune delle pagine più importanti della storia dei rally con Fulvia HF, Stratos, 037, Delta S4 e Delta Integrale e che oggi è tornata ufficialmente alle competizioni con la Ypsilon Rally2 HF Integrale. Dall’altra Rachele, che da anni porta avanti #CorrerePerUnRespiro, il progetto solidale nato per raccogliere fondi e sostenere la Fondazione Ricerca sulla Fibrosi Cistica (FFC Ricerca), malattia genetica da cui la pilota stessa è affetta.

Un legame che si è già rafforzato nel corso della stagione attraverso il Trofeo Lancia, che ha contribuito a dare visibilità alle attività della fondazione e al messaggio di #CorrerePerUnRespiro.

La presenza delle due Ypsilon Rally2 HF Integrale a Rallylegend assume quindi un valore che va oltre il risultato sportivo. In un evento capace di riunire generazioni diverse di appassionati e di celebrare la storia del rally, Lancia Corse HF porta in gara una vettura che rappresenta il presente e il futuro della propria nuova era sportiva, affiancandola a una storia personale e sportiva, quella di Rachele Somaschini, che incarna perfettamente valori di passione, determinazione e inclusività.

Rallylegend 2026 si svolgerà a San Marino dall’8 all’11 ottobre, con un parterre che comprende numerosi protagonisti del rally mondiale e della sua storia.

Credit: media.stellantis.com (Web)

Scritto da: Comunicato Stampa

Il Rallylegend 2026 dedica due tributi a due grandi nomi della storia del rally. Le vetture originali di Sandro Munari esposte al Villaggio, con l’Expo “Munari Tribute” venerdì 9 ottobre alle 16:00, e sabato 10 ottobre alle 11:00 sul podio “l’Alex Fiorio Tribute”, raccontato da Claudia Peroni.

SANDRO MUNARI TRIBUTE: CINQUE AUTO ORIGINALI AL VILLAGGIO RALLYLEGEND

Il Villaggio Rallylegend dedica un capitolo speciale a Sandro Munari, scomparso il 27 febbraio 2026 a Bologna, all’età di 85 anni. La scomparsa del “Drago” ha lasciato un grande vuoto in tutto il mondo del motorsport, che lo ricorda come uno dei più grandi pionieri e simboli della storia del rallismo mondiale. Quattro vittorie al Rally di Monte-Carlo e un titolo di campione europeo rally lo legano per sempre a vetture entrate nella leggenda come la Fulvia HF e la Stratos HF.

Per l’occasione saranno esposte al pubblico cinque sue vetture originali: la Lancia Stratos con cui vinse il Rally di Monte-Carlo 1977, la Stratos del Safari 1975, la Lancia Fulvia Barchetta del Mugello 1969, la Fiat 131 Abarth del Sanremo 1978 e la Lancia Fulvia HF dell’europeo rally 1973, la stessa che vinse il Rally di San Martino di Castrozza 1973 e il titolo europeo. Un’occasione più unica che rara per rivivere da vicino una delle epoche più gloriose della storia dei rally.

Il momento centrale del tributo è l’Expo “Munari Tribute”, venerdì 9 ottobre alle 16:00, presentato da Nicola Villani, a cui saranno presenti Markku Alén, Miki Biasion, Stig Blomqvist e Franco Cunico. Nel corso dell’Expo sarà presentato anche il libro “Corso Marche 38: Il Regno degli Uomini Ombra”, dedicato alla storia del Reparto Corse Fiat-Lancia e raccontata attraverso le testimonianze dei meccanici che ci hanno lavorato, con una seconda presentazione sabato 10 ottobre alle 10:30.

ALEX FIORIO TRIBUTE: IL RICORDO DI UN CAMPIONE

Rallylegend rende omaggio anche ad Alex Fiorio, il grande campione recentemente scomparso. Figlio di Cesare Fiorio, storico responsabile sportivo di Fiat, Lancia e Ferrari, Alex ha corso per anni nel mondiale rally, conquistando il titolo mondiale Gruppo N nel 1987 con la Lancia Delta HF 4WD e quello di vicecampione iridato nel 1989, dietro all’altra Lancia Delta Integrale Gruppo A di Miki Biasion, regalando imprese sportive memorabili.

Rallylegend, cogliendo il sentimento di passione di tutti i rallisti, ha voluto dedicare uno speciale tributo all’amico Alex Fiorio. L’Alex Fiorio Tribute è in programma sabato 10 ottobre alle 11:00 sul podio, con Claudia Peroni a raccontare i momenti dedicati al campione.

Saranno presenti alcune delle vetture più significative della sua carriera: la Lancia Delta 4WD del Rally di Sanremo 1987, quella dell’esordio di Alex con le vetture di Gruppo A, la Fiat Uno Turbo del Rally di Monte-Carlo 1986, la BMW 318is del Campionato Italiano Rally 2 Litri, con cui ha corso dal 1996, quando chiuse secondo assoluto, al 1998, e la Mitsubishi Lancer Ralliart del Campionato Italiano Rally 2001.

Insieme a Claudia Peroni sul podio ci saranno amici e protagonisti del suo mondo: Gigi Pirollo, Miki Biasion, Markku Alén, Andrea Aghini, Andrea Navarra, Piero Longhi e Piero Liatti. Un ricordo, in questa edizione di Rallylegend, per un campione che ha scritto pagine indelebili della storia del rally italiano. Tutte le informazioni e gli orari aggiornati sono disponibili sul sito ufficiale rallylegend.com.

Paolo Valli, organizzatore Rallylegend: “Sono due tributi diversi ma con lo stesso spirito: far rivivere le vetture e i protagonisti che hanno fatto la storia del rally. Sarà un’occasione per emozionarsi e ritrovarsi insieme, il modo migliore per ricordare due grandi campioni”.

Vito Piarulli, organizzatore Rallylegend: “Sandro Munari e Alex Fiorio hanno scritto pagine fondamentali della storia del rally italiano, e per noi è un onore dedicare a entrambi un tributo a Rallylegend. Vogliamo ricordarli davanti agli appassionati, con le loro vetture e con le persone che hanno condiviso con loro quegli anni”.

Credit: Pro One Media (Web)

Scritto da: Comunicato Stampa

Sono ufficiali gli elenchi iscritti di Rallylegend 2026, pubblicati sul sito e sui canali social dell’evento. Tra le ultime conferme che completano l’elenco iscritti torna Antonio “Tony” Cairoli, uno dei più grandi piloti nella storia del motocross; nove titoli mondiali conquistati tra il 2005 e il 2017, due in MX2, nel 2005 e nel 2007, e sette in MX1, dal 2009 al 2014 e nel 2017. Cairoli sarà al via nella categoria Rally2, al volante di una Skoda Fabia, affiancato dal navigatore Longo.

Torna anche Ole Christian Veiby, pilota norvegese di rally e rallycross, già protagonista molto seguito dal pubblico nelle passate edizioni. Sarà al via con la Volkswagen Polo RX1 del team Kristoffersson Motorsport, affiancato dal navigatore Jonas Andersson.

Tra gli iscritti, accanto a Cairoli, anche i piloti ufficiali delle grandi case del rally mondiale. Martins Sesks guiderà la Ford Puma Rally1 del team M-Sport, mentre Dani Sordo sarà al volante della Hyundai i20 N Rally1 della Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Nicolay Gryazin guiderà invece la Lancia Ypsilon HF Rally2 del team Lancia Corse HF, che presenta al via anche una seconda vettura affidata a Rachele Somaschini. Un ulteriore capitolo del legame tra le grandi case dell’automobilismo e la manifestazione sammarinese.

IL GRUPPO B FESTEGGIA QUARANT’ANNI

Il 2026 segna anche il quarantesimo anniversario dello “stop” alle Gruppo B, la categoria che ha scritto una delle pagine più leggendarie della storia del rally tra il 1982 e il 1986. Rallylegend celebra l’anniversario con una parata di importanti vetture originali che accompagnerà l’intero weekend di gara, dalla Legend Expo del giovedì fino alla domenica della prova speciale “The Legend”. Tra i piloti al via, Stig Blomqvist, svedese, campione del mondo rally 1984, al volante di una Audi Sport quattro S1 E1, Marco Gramenzi con la Lancia Delta S4, Liam Doran, pilota inglese, con la Ford RS200, gli olandesi Sjoerd Van der Putten e Piet Hein Van der Heijden, entrambi su Audi Sport quattro, ed Edoardo Valente con la Lancia Rally 037.

IL PROGRAMMA: DAL GIOVEDÌ ALLA DOMENICA COL MEMORIAL BETTEGA IN CHIUSURA

Il programma di Rallylegend 2026 prende il via giovedì 8 ottobre con la conferenza stampa di apertura, alle 15:00, e con la Sprint Legend Race in serata. Dopo le tappe di venerdì e sabato, la domenica 11 ottobre sarà la giornata delle due grandi sfide del weekend: le gare del Gruppo B, che festeggia i quarant’anni, e il Memorial Bettega, il ritorno a eliminazione diretta tra WRC, Gruppo B, Trofeo Gruppo A e Rally2 già raccontato nello scorso comunicato.

VALSECCHI E VILLANI AL MICROFONO, CLAUDIA PERONI RACCONTA IL TRIBUTO AD ALEX FIORIO

Al microfono di Rallylegend 2026 ci saranno Davide Valsecchi e Nicola Villani. Valsecchi, campione GP2 nel 2012 e collaudatore Lotus in Formula 1 nel 2013, dopo dieci anni come commentatore F1 per Sky Sport oggi fa parte del team di commento F1 della radiotelevisione svizzera RSI ed è stato scelto dalla FIA per le interviste ai piloti dopo gare e qualifiche: seguirà il Memorial Bettega e i momenti più spettacolari dell’evento. Al suo fianco Nicola Villani, giornalista, commentatore e profondo conoscitore degli sport motoristici, voce nota anche per Eurosport tra i rally e le gare di durata come la 24 Ore di Le Mans: sarà lui a raccontare la parte più istituzionale della manifestazione.

A raccontare i momenti dedicati ad Alex Fiorio sarà invece Claudia Peroni, giornalista sportiva e pilota di rally, protagonista dei box di Formula 1 negli anni novanta e voce del rally per Mediaset dal 2016.

MIKI BIASION, MARKKU ALEN, LIAM DORAN, LORIS ROSATI: GRANDE SPETTACOLO A RALLYLEGEND

Non mancherà anche quest’anno, come consolidata tradizione, l’appuntamento con Miki Biasion, due volte campione del mondo rally, nel 1988 e nel 1989 con la Lancia Delta Integrale. Biasion sarà al volante della Lancia Delta S4 con cui conquistò la sua prima vittoria nel mondiale rally, in Argentina nel 1986: una vettura Gruppo B originale, portata da un collezionista svizzero, che arricchisce le celebrazioni per i quarant’anni delle Gruppo B. Ci sarà anche Markku Alén, campione del mondo rally nel 1978 e tra i grandi protagonisti della categoria negli anni ottanta al volante delle Lancia 037 e Delta S4, con oltre ottocento vittorie di prova speciale in carriera.

A dare spettacolo, tra gli altri, anche Liam Doran e Loris Rosati. Doran, pilota inglese di rallycross, oro agli X Games nel 2011 e protagonista del campionato del mondo rallycross, sarà al via del Gruppo B con la sua Ford RS200. Rosati, marchigiano di Fano, è invece il volto dell’Ape Proto Evolution: cinque volte consecutive campione italiano assoluto della disciplina a bordo della sua Ape motorizzata Honda Hornet 600, presenza ormai storica a Rallylegend fin dalle prime edizioni.

SOFIA VALLERI MADRINA DI RALLYLEGEND 2026

Sofia Valleri sarà la madrina di Rallylegend 2026. Modella, attrice e conduttrice italo greca, dal 2013 testimonial del brand Brosway, è un volto noto della televisione italiana e internazionale, tra programmi come Chiambretti Supermarket e All Together Now e la conduzione della Monte-Carlo Fashion Week. Nel motorsport è ideatrice e conduttrice del format Meet the Driver, dedicato alle storie dei piloti.

ENERLIGHT E RALLYLEGEND: MOTORSPORT E SOSTENIBILITÀ

Enerlight rinnova la collaborazione con Rallylegend, azienda dinamica nel settore dell’energia con una visione rivolta al futuro e all’ambiente fatta di conoscenza e capacità tecniche. Leader nella progettazione e realizzazione di impianti elettrici e fotovoltaici, diventa partner a lungo termine: ha progettato e realizzato un impianto fotovoltaico che produce energia pulita e rinnovabile e la immette nella rete di distribuzione elettrica sammarinese, compensando così l’energia elettrica necessaria ad alimentare il Rallylegend Village. Una sinergia importante tra realtà del territorio, per il territorio. Un punto di incontro tra motorsport e sostenibilità. Una stretta collaborazione tecnica arriva anche dall’Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici (AASS), a supporto della manifestazione.

NON SOLO SPONSOR, MA PARTNER APPASSIONATI

Sono tanti e importanti gli sponsor che affiancano Rallylegend, alcuni dei quali ormai da lungo tempo, con la caratteristica che tutti diventano poi partner appassionati, concretamente coinvolti con la presenza a Rallylegend Village e con varie iniziative nell’ambito dell’evento. Con Pirelli, Sparco, Eberhard & Co., Liqui Moly, Foss Marai, Lauretana, Valpet, Titanstuc, Gruppo AT e TIS, Tonella, esiste una collaborazione consolidata. Anche nella Repubblica di San Marino, cuore di Rallylegend, ci sono aziende e partner che credono nella forza e nella visibilità della manifestazione: un elenco di prestigio che comprende Repubblica di San Marino, TIM San Marino, San Marino Outlet, Giochi del Titano.

Paolo Valli, organizzatore Rallylegend: “Siamo ormai alle ultime battute, tra pochi giorni Rallylegend entrerà nel vivo. Sono felice per l’elenco iscritti, che conferma una grande qualità di piloti e vetture. Ci restano ora gli ultimi giorni per mettere a punto la macchina organizzativa e sistemare gli ultimi dettagli, per vivere un’edizione sicura e curata in ogni particolare”.

Vito Piarulli, organizzatore Rallylegend: “Siamo davvero felici delle ultime conferme che completano l’elenco iscritti di Rallylegend 2026: il ritorno di Tony Cairoli, uno dei più grandi campioni dello sport italiano, e di Ole Christian Veiby, pilota sempre seguitissimo dal nostro pubblico, alza ulteriormente il livello di un parterre già straordinario”.

Credit: Pro One Media (Web)

Scritto da: Comunicato Stampa

Il Memorial Bettega è stato per anni uno degli appuntamenti più amati del Motorshow di Bologna: una sfida diretta, corsa a eliminazione tra due vetture alla volta, capace di regalare spettacolo puro e di raccontare, edizione dopo edizione, una delle pagine più affascinanti della storia dei rally italiani. Dopo anni di assenza, quella sfida torna a vivere, e lo fa per la prima volta nel programma di Rallylegend; domenica 11 ottobre, ultima delle tre giornate di gara, il pubblico presente a San Marino potrà assistere in prima persona al grande ritorno del Memorial Bettega. La scelta di riportarlo in vita nasce dalla volontà di far rivivere le emozioni del Motor Show di Bologna, in una formula pensata per adattarsi al contesto di Rallylegend.

IL FORMATO: SEDICI VETTURE IN QUATTRO CATEGORIE

Il Memorial Bettega porterà in gara sedici vetture suddivise in quattro categorie, WRC, Gruppo B, Trofeo Gruppo A e Rally2, per una sfida a eliminazione diretta. Il confronto si disputerà sulla prova speciale “The Legend”, adattata per l’occasione in un percorso di due giri per un totale di 2,88 km. Il programma della domenica prevede le semifinali e la finale del Gruppo A dalle 12:00 alle 12:55, quelle del Gruppo B dalle 13:00 alle 13:55 e quelle del WRC dalle 14:00 alle 14:55, con podi e premiazioni del Memorial alle 16:30 al Rallylegend Village. La pianta ufficiale del percorso, con il dettaglio del tracciato, è pubblicata anche sul sito rallylegend.com.

Nel Trofeo Gruppo A, che racconta una delle stagioni più affascinanti della storia del rally italiano, saranno al via Piero Liatti (Subaru Impreza Gruppo A), Gustavo Trelles (Subaru Impreza), Andrea Aghini (Lancia Delta Integrale), Andrea Navarra (Subaru Legacy), Franco Cunico (Ford Sierra Cosworth 4×4), Piero Longhi (Toyota Celica), Armin Schwarz (Toyota Celica ST165) e Raul Marchisio (Lancia Delta Integrale), affiancati da quattro vetture Rally2. Nella categoria WRC il Memorial Bettega vedrà protagonisti Dani Sordo e Martiņš Sesks, che dopo i giorni nella categoria Legend Stars affronteranno domenica la sfida a eliminazione diretta.

IL TRIBUTO AD ALEX FIORIO NEL GRUPPO A DEL MEMORIAL BETTEGA

Il Memorial Bettega sarà anche l’occasione per rendere omaggio ad Alex Fiorio, il grande campione recentemente scomparso. Figlio di Cesare Fiorio, storico responsabile sportivo di Fiat, Lancia e Ferrari, Alex ha corso per anni tra Gruppo A e mondiale rally, conquistando il titolo mondiale Gruppo N nel 1987 con la Lancia Delta HF 4WD e quello di vicecampione iridato nel 1989, dietro all’altra Lancia Delta Integrale di Miki Biasion, regalando imprese sportive memorabili. Rallylegend, cogliendo il sentimento di passione di tutti i rallisti, ha voluto dedicare uno speciale tributo all’amico Alex Fiorio, scegliendo di farlo proprio all’interno del Gruppo A del Memorial Bettega, con alcune delle sue vetture da gara più importanti, che sfileranno prima della sfida a eliminazione diretta: un ricordo, in questa edizione di Rallylegend, per un campione che ha scritto pagine indelebili della storia del rally italiano.

IL LEGAME CON AUTO E MOTO D’EPOCA

Il ritorno del Memorial Bettega è stato possibile grazie alla collaborazione con BolognaFiere, che ha concesso l’utilizzo del marchio storico legato al Motorshow di Bologna. Un legame che prosegue oltre Rallylegend: le vetture protagoniste del Memorial saranno esposte anche ad Auto e Moto d’Epoca, la manifestazione bolognese dedicata al motorismo storico, in programma nelle settimane successive all’evento.

“Il Memorial Bettega rappresenta molto più di una competizione sportiva: è un pezzo della storia di BolognaFiere, del Motorshow e dell’automobilismo italiano, e conserva ancora oggi un valore emotivo enorme per gli appassionati. La collaborazione con Rallylegend prosegue anche con l’esposizione delle vetture protagoniste del Memorial all’interno di Auto e Moto d’Epoca, per rafforzare il legame tra memoria, cultura motoristica e valorizzazione del patrimonio storico”. – Luciano Rizzi, AD di Intermeeting (Gruppo BolognaFiere)

SICUREZZA, UN IMPEGNO SEMPRE PIÙ RAFFORZATO

Anche sul fronte della sicurezza, l’edizione 2026 di Rallylegend è il frutto di un grande lavoro dell’organizzazione, insieme a Istituzioni e Forze dell’Ordine. Tra le novità più importanti, un aumento del 30% del personale di controllo, un potenziamento del 30% dei punti di videosorveglianza con l’introduzione delle body cam, droni di ultima generazione con termocamera per la visione notturna, il rafforzamento della Control Room e della rete dati, e una maggiore disponibilità di parcheggi per i visitatori. Un impegno che si riflette anche nella gestione delle prove speciali, pensate quest’anno per essere più fluide e scorrevoli, a beneficio del pubblico e degli equipaggi.

Paolo Valli, organizzatore Rallylegend: “Portare il Memorial Bettega dentro il programma di Rallylegend ha richiesto un lavoro organizzativo importante, per integrarlo al meglio nelle giornate di gara senza appesantire la logistica generale dell’evento. Un impegno che si affianca a quello sulla sicurezza, dove quest’anno abbiamo introdotto diverse novità per rendere l’evento sempre più sicuro, insieme a istituzioni e Forze dell’Ordine”.

Vito Piarull, organizzatore Rallylegend: “Il Memorial Bettega che torna in scena, e per la prima volta proprio a Rallylegend, è per noi un motivo di grande orgoglio: crediamo profondamente nel valore sportivo di questa sfida, capace di raccontare epoche diverse del rally in un solo weekend. E siamo felici di poter dedicare, all’interno del Gruppo A, un pensiero speciale ad Alex Fiorio, un campione che ha segnato la storia di questo sport”.

Credit: Pro One Media (IG)

Scritto da: Maurizio Magri

In moltissime occasioni, soprattutto in passato, che sia esso più o meno recente, i rally sono stati il palcoscenico di sfida tra campioni delle discipline più disparate del motorsport. Si pensi alle molteplici partecipazioni vittoriose di Rinaldo “Dindo” Capello e di Valentino Rossi al Monza Rally Show, rispettivamente mutuati dalle gare di durata più famose a quattro ruote e dal motomondiale, oppure agli impegni nel mondiale del polacco Robert Kubica e del finlandese Kimi Raikkonen, entrambi assi indiscussi della Formula 1.

Questa volta, ad Hayden Paddon, uno dei piloti di punta di Hyundai Motorsport nella massima serie del rallismo, toccherà il “corpo a corpo” cronometrico con Sebastian Vettel e Valtteri Bottas: infatti, il quattro volte campione del mondo F1 e l’attuale pilota della Cadillac saranno tra i protagonisti della Race of Champions, edizione 2027, che avrà luogo il 9 e il 10 gennaio proprio nella terra natia di Paddon, la Nuova Zelanda.

Occasione ghiotta per il “kiwi”, che di certo non si farà sfuggire l’occasione per ben figurare, a casa sua, di fronte agli assi delle ruote scoperte. Paddon cercherà in questo modo di completare l’impegno parziale nel WRC previsto per la prossima stagione.

Una sorta di “rivalsa”, dopo anni nei quali si è dedicato principalmente ai campionati nazionali, rimanendo lontano dal mondiale.
Il rientro nel corso dell’attuale stagione iridata 2026, seppur a mezzo servizio, è stato sicuramente positivo: su quattro partecipazioni, due sono stati i podi, con il terzo posto in Croazia e la piazza d’onore in Paraguay.

Una mossa sicuramente degna di nota, inoltre, è l’opportunità che Paddon ha dato al connazionale Spencer Bourne: competere nell’Ashley Forest Rallysprint a bordo di una Subaru Impreza Gruppo N con una livrea che ricalca esattamente quella “indossata” dalla stessa vettura nel 1996, quando dietro il volante c’era il padre di Spencer, Possum, uno degli idoli dello stesso Hayden Paddon.

Credit: Hayden Paddon (X)

Scritto da: Comunicato Stampa

Il Salone Auto Torino 2026 chiude la sua terza edizione superando i 540.000 visitatori nei tre giorni di manifestazione. Un risultato che conferma la crescita dell’evento e il successo di un format open air e gratuito che, dall’11 al 13 settembre, ha trasformato il centro di Torino in un grande palcoscenico dedicato all’automobile con 40 anteprime su oltre 200 modelli esposti da 47 case automobilistiche.

La Piazza Castello, la Piazzetta Reale, i Giardini dei Musei Reali e l’Area Test Drive di corso San Maurizio hanno accolto per tutto il weekend appassionati, famiglie, operatori del settore e visitatori, in un percorso che ha unito le novità delle case automobilistiche alla storia del design, i test drive agli incontri dedicati all’industria, fino agli appuntamenti internazionali di TADA – Torino Automotive Design Award.

Grande successo anche per l’Area Test Drive dei Giardini Reali Bassi, che nei tre giorni di manifestazione ha registrato oltre 3.000 prove su strada, con un’affluenza costante e numerosi brand con prenotazioni complete fino alla chiusura del Salone. Un risultato che conferma il forte interesse del pubblico per la possibilità di provare direttamente le novità e le tecnologie presentate dalle case.

Alla base del successo di questa edizione, il grande lavoro di squadra tra Salone Auto Torino, Regione Piemonte e Città di Torino, insieme alle istituzioni e agli enti coinvolti, che ha permesso di costruire una manifestazione pienamente integrata nel cuore della città. Una collaborazione che conferma la capacità di Torino e del Piemonte di fare sistema e di accogliere grandi eventi, valorizzando il territorio e la sua storica vocazione automotive.

Andrea Levy, Presidente Salone Auto Torino: “Arrivare a 540.000 visitatori è un risultato straordinario, che premia il lavoro fatto insieme in questi mesi. Questa edizione ci restituisce un Salone sempre più forte: per la risposta del pubblico, per la qualità e il numero dei brand presenti, per le anteprime che le case hanno scelto di portare a Torino e per il peso crescente della componente industriale e internazionale. Ringrazio Regione Piemonte, Città di Torino e Camera di Commercio di Torino, con cui abbiamo lavorato in grande sintonia, e tutte le istituzioni che ci hanno accompagnato. Ringrazio ANFIA, UNRAE, FEDERAUTO, ASI e ACI per il contributo e la collaborazione, le case automobilistiche, i partner e le Forze dell’Ordine. Un grazie particolare va ai collezionisti, che hanno condiviso con il pubblico vetture straordinarie, al MAUTO e alla Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica per il prezioso contributo alle celebrazioni dedicate alla storia del design e del motorsport. Ringrazio infine i media italiani e internazionali che hanno raccontato questi tre giorni e, naturalmente, i 540.000 visitatori che hanno scelto Salone Auto Torino e riempito il cuore della città”.

TORINO, PUNTO D’INCONTRO DEL SISTEMA AUTOMOTIVE

La terza edizione ha consolidato l’identità di Salone Auto Torino: un evento capace di mettere insieme il grande pubblico e il sistema automotive, facendo dialogare prodotto, industria, design, innovazione e storia in uno dei luoghi simbolo dell’automobile.

La presenza di 47 brand e le numerose anteprime presentate nel corso del weekend testimoniano la fiducia delle case nella manifestazione e il ruolo crescente di Torino come vetrina per le novità del settore.

A questa dimensione si è affiancato quest’anno bTOb, il nuovo appuntamento dedicato al business e alla filiera automotive. Il Teatro Regio è diventato luogo d’incontro tra aziende, case automobilistiche, istituzioni e associazioni di categoria, con oltre 250 imprese accreditate e un panel istituzionale che ha riunito Regione Piemonte, Camera di commercio di Torino, ANFIA, UNRAE e FEDERAUTO.

Un progetto nato con l’obiettivo di valorizzare ulteriormente il patrimonio di competenze di Torino e del Piemonte e di mettere il Salone a disposizione del sistema industriale, creando nuove occasioni di relazione, confronto e business.

La dimensione internazionale della manifestazione è stata rafforzata dalla presenza di numerosi costruttori e delegazioni asiatiche e dalla seconda edizione di TADA – Torino Automotive Design Award, che ha portato al Teatro Regio designer e protagonisti internazionali dell’automotive.

Un posizionamento sottolineato anche dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, che in occasione dell’inaugurazione ha definito Salone Auto Torino un “crocevia globale dell’automotive”, riconoscendone il ruolo di luogo di confronto e dialogo tra industria, istituzioni e territori.

I BRAND PROTAGONISTI DI SALONE AUTO TORINO 2026

Per tre giorni il pubblico ha potuto scoprire nel cuore della città le novità di Alfa Romeo, Automobili Lamborghini, BMW, BONTU, BYD, Changan, Chery, Citroën, DS Automobiles, Dongfeng, EMC, FAWCAR, FIAT, GAC, GFG Style, Geely, GWM, Honda, Hongqi, ICAUR, IED, Itala, Italdesign, Jeep, KGM, Kia, Lancia, Leapmotors, Lepas, Linktour, Lotus, Lynk & Co, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, OMODA JAECOO, Opel, O.S.C.A., Peugeot, Pininfarina, Porsche, RECARO Automotive, Renault, Suzuki, Tesla, XPENG e Zeekr.

Una partecipazione che ha dato al pubblico una fotografia ampia dell’automotive contemporaneo, mettendo fianco a fianco marchi storici, grandi gruppi internazionali e nuovi protagonisti del mercato.

Tra i modelli e le novità protagonisti dell’esposizione: Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 Veloce; Automobili Lamborghini Temerario, Revuelto, Urus SE, Fenomeno, Miura; BMW Nuova iX3, Nuova X5, Nuova i3; BONTU BTE05, BTE09, BTE03; BYD Sealion 7, Dolphin Surf, Dolphin G DM-i; Changan DEEPAL S05 Ultra Hybrid, DEEPAL S07 MY26; Chery Tiggo 9, Tiggo 8, Q; Citroën C3 Collection; DS Automobiles N°7 Étoile Hybrid 145 CV; Dongfeng BOX, SHINE GS, MAGE HEV, HUGE; EMC 212, 6; FAWCAR BESTUNE T77 1.5T DCT PREMIUM, JOYEE S08 PHEV; FIAT Grizzly, Grizzly Fastback; GAC Aion UT; GFG Style Bugatti EB112, Aston Martin Twenty Twenty, GFG Kangaroo, 5300 GT Corsa Revival; GWM H7, TANK 300, JOLION MAX, SOUO MOTORBIKE, POER 500, WEY G9; Geely EX5, Geely Starray EM-i, KO11, E2; Honda Prelude Full Hybrid; Hongqi HS3, HS5; ICAUR V27; IED Pagani Alisea, Tesla Time; Itala 35, 56 FULL HYBRID CONCEPT, Itala 61; Italdesign Honda NSX Tribute, NISSAN GTR 50, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Namir, Parcour, Zerouno, Zerouno Duerta; Jeep Nuova Compass E-Hybrid Plug-in 225 Cv; Lancia Gamma; KGM Actyon Full Hybrid, KGM Torres Full Hybrid, KGM Tivoli; Kia EV5 GT, Nuova Seltos; Leapmotors B03X; Lepas L8, L6; Linktour L7, L6; Lotus Evija, Emira 420 Sport, Eletre X; Lynk & Co 8, 02 MY27; Maserati Nuova Grecale Trofeo, Nuova Granturismo Trofeo, MC12 Versione Corse, GT2 STRADALE, MCPURA cielo; Mazda Nuova CX-5, CX-5 Mhev, Nuova CX-6e, Mazda MX-5 2027; Mercedes-Benz Nuova GLC Elettrica, Nuova Classe C elettrica; OMODA JAECOO Jaecoo 5, Omoda 9, Omoda 4; Opel Mokka GSE Rally; O.S.C.A. MT6, MT8; Peugeot e-3008 Long range; Pininfarina Sergio, Ferrari 400i, Ferrari 550 Maranello; Porsche 911, Cayenne, Macan, Panamera; RECARO Automotive ARES S1, ARES Panther, ARES Wami, Ineos Grenadier Trialmaster X; Renault Twingo E-Tech Electric, Clio full hybrid E-Tech, Nuova Mégane E-Tech Electric; Suzuki Nuova e VITARA, Nuova ACROSS Plug IN, Swift Hybrid, S-CROSS Hybrid, VITARA Hybrid, SV-7GX; Tesla Cybertruck, Model 3, Model Y; XPENG G9, P7+, L03.

Il Salone ha permesso inoltre di passare direttamente dall’esposizione alla prova su strada. L’Area Test Drive dei Giardini Reali Bassi ha visto protagonisti modelli di BYD, Changan, Dongfeng, EMC, Geely, GWM, Honda, Hongqi, KIA, Lepas, Lynk & Co, Mazda, OMODA JAECOO, Suzuki, Tesla e Zeekr, offrendo al pubblico la possibilità di conoscere e provare le nuove tecnologie disponibili sul mercato.

DESIGN E STORIA DELL’AUTOMOBILE NEL CUORE DI TORINO

Il successo di Salone Auto Torino è stato anche il risultato di un percorso capace di mettere in relazione l’automobile di oggi con la straordinaria cultura progettuale e industriale che appartiene alla storia della città.

La giornata inaugurale ha visto tra i suoi protagonisti anche Piero Ferrari, presente alla Corte d’Onore di Palazzo Reale per l’apertura di Salone Auto Torino e per la celebrazione del centenario della nascita di Sergio Pininfarina. Un momento dal forte valore simbolico, che ha riunito due nomi profondamente legati alla storia dell’automobile italiana e al rapporto tra industria, design e territorio.

La celebrazione dedicata a Sergio Pininfarina è continuata attraverso il racconto di 10 opere d’arte esposte nella Corte d’Onore di Palazzo Reale, mentre i Giardini dei Musei Reali hanno ospitato i grandi tributi dedicati ai 120 anni di Lancia, a Marcello Gandini, alla storia di Ferrari Club Italia, al design Bertone attraverso l’esposizione di ASI e alle vetture protagoniste della London to Brighton.

Un contributo importante a questo racconto è arrivato dalla Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica, che ha messo a disposizione alcune delle vetture più rappresentative della propria collezione, selezionate per celebrare grandi protagonisti del design e del motorsport italiano.

La Ferrari F40 e la Ferrari Testarossa hanno contribuito all’omaggio per il centenario di Sergio Pininfarina, la Lamborghini Miura P400 SV ha celebrato il genio di Marcello Gandini, mentre Lancia 037 e Beta Montecarlo hanno raccontato una delle stagioni più importanti del motorsport italiano. Una partecipazione che condivide pienamente lo spirito del Salone nel rendere la cultura automobilistica viva, accessibile e capace di parlare alle nuove generazioni.

TRE GIORNI DI EVENTI E INCONTRI

L’inaugurazione nella Corte d’Onore di Palazzo Reale ha aperto tre giornate nelle quali il pubblico è stato protagonista insieme alle Case.

Il Press Day ha portato negli stand conferenze stampa, presentazioni e incontri con i media italiani e internazionali, mentre TADA ha riunito al Teatro Regio alcuni dei protagonisti del design contemporaneo.

Il weekend si è arricchito inoltre del Supercar Meeting Venaria Reale-Torino, che ha unito la Reggia di Venaria al centro di Torino attraverso le supercar e le sportive provenienti da tutta Italia, e della Sketch Marathon di IED Torino, dedicata ai giovani designer.

Un programma costruito per raccontare l’automobile da prospettive diverse e capace di coinvolgere pubblico, professionisti, aziende, designer e appassionati.

IL RINGRAZIAMENTO DI SALONE AUTO TORINO

La chiusura della terza edizione è soprattutto l’occasione per ringraziare tutti coloro che hanno contribuito al risultato di Salone Auto Torino 2026.

Un ringraziamento va innanzitutto alle case automobilistiche e ai brand, che hanno scelto Torino e hanno contribuito alla crescita della manifestazione attraverso prodotti, anteprime, presentazioni, conferenze stampa e test drive.

Salone Auto Torino ringrazia Regione Piemonte e Città di Torino per il lavoro condiviso e per la collaborazione che ha accompagnato la costruzione dell’evento, insieme a tutte le istituzioni e agli enti che hanno contribuito alla manifestazione.

Il ringraziamento si estende alle associazioni del settore, a Polizia di Stato, Carabinieri, Esercito italiano, Guardia di Finanza, Polizia Stradale, Vigili del Fuoco, alle aziende della filiera, ai designer, agli ospiti internazionali, agli organizzatori delle esposizioni storiche e a tutti i partner, il cui contributo ha permesso di arricchire il programma e offrire al pubblico tre giornate dedicate a tutte le anime dell’automotive.

Un ringraziamento particolare va ai media italiani e internazionali, ai giornalisti, alle televisioni, ai fotografi e agli operatori dell’informazione che hanno seguito Salone Auto Torino, raccontandone i protagonisti e contribuendo alla visibilità della manifestazione in Italia e all’estero.

E, infine, il ringraziamento più grande va ai 540.000 visitatori che hanno riempito il centro di Torino durante i tre giorni e che, ancora una volta, hanno dimostrato quanto forte sia il rapporto tra questa città e l’automobile.

Salone Auto Torino 2026 è stato realizzato con il sostegno di Regione Piemonte, Fondazione CRT, OGR, Camera di commercio di Torino e Fondazione Compagnia di San Paolo, con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Ministero delle Imprese e del Made in Italy, Città di Torino, Città di Venaria Reale, ASI Automotoclub Storico Italiano, ACI Automobile Club d’Italia, Automobile Club Torino, ANFIA, UNRAE e Politecnico di Torino, e con la collaborazione dei partner GTT, Musei Reali di Torino, Fondazione Torino Musei, Turismo Torino e Provincia e WeTaxi.

Credit: Salone Auto Torino (IG)