Scritto da: Camillo Andrulli

Con un video sui social Jari-Matti Latvala ha annunciato la sua presenza al Secto Rally Finland 2026, insieme a Toyota. “Ciao a tutti, Sono felice di dirvi che guiderò nel Secto Rally Finland 2026 con Juho Hänninen sulla GR Yaris Rally2. Perché?! Beh, perché amo guidare e devo dire che il Rally di Finlandia ha la miglior atmosfera di tutti i round del campionato mondiale di rally; e voglio sperimentarla da me. Non voglio godermela dall’esterno mentre gli altri guidano. Voglio viverla io stesso. Spero che veniate tutti a fare il tifo per noi e che siate felici della nostra nuova livrea per la GR Yaris Rally2. Per cui non vedo l’ora di guidare al Secto Rally Finland”.

Pochi secondi in cui l’entusiasmo da parte del direttore sportivo di Toyota Gazoo Racing WRT è in grado di bucare lo schermo e far capire quanto la sua natura da pilota non si sia spenta negli anni.

D’altronde, basta guardare i suoi impegni in giro per il mondo per capirlo, dal campionato europeo rally storico (EHRC) con la strepitosa Toyota Celica Turbo 4WD (ST185), passando per l’American Rally Association (ARA), dove sviluppa e compete con la Toyota GR Corolla RC2; fino ad arrivare alla 1000 Miglia, nella quale ha corso con una splendida Toyota 2000 GT. Poi ogni tanto un giro su qualche WRC Plus o Rally1 non se lo lascia sfuggire, sempre con il benestare di Akio Toyoda… E chissà che non stia testando segretamente anche i prototipi Toyota WRC27.

Oltretutto, la sede di Toyota Gazoo Racing WRT è proprio in Finlandia, a Jyväskylä, per cui chi lo sa davvero se magari Latvala non si trovi in zona già per altre questioni legate proprio allo sviluppo 2027, non solo per le future Rally1 ma anche per le Rally2. Senza dimenticare poi che il pilota finlandese si sta occupando anche dello sviluppo della GR Corolla RC2, che deriva a sua volta proprio dalla GR Yaris Rally2.

Ma al di là delle teorie e delle congetture, correre un rally a casa propria, anche quando si è ormai un po’ cittadini del mondo per certi versi, provoca sempre una certa emozione indipendentemente dall’auto con cui lo si fa.

Non dimentichiamoci poi che il Rally di Finlandia ha vinto il premio come “evento sportivo più sostenibile” agli “UN Tourism and FIA Awards”, grazie all’impegno ambientale e sociale profuso dagli organizzatori, che fanno sì che l’evento si distingua per l’approccio ecosostenibile e per iniziative come il seminario “Spark the Future” sulla mobilità del futuro.

Inoltre, l’entusiasmo di Latvala per il pubblico presente a questa tappa del mondiale trova risposta grazie a quanto visto lo scorso anno, dove ai piloti e agli spettatori era piaciuta molto la doppia tappa Ouninpohja per il Super Sunday, utile a ridurre gli spostamenti e tenere i tifosi nello stesso posto.

Tuttavia, quest’anno le cose saranno un po’ diverse in generale per l’appuntamento finlandese, dal momento che circa il 60% delle prove speciali sarà diverso rispetto all’edizione 2025, compresa la sopracitata Ouninpohja, per evitare di avere lo stesso evento ogni anno.

Nonostante questo, gli organizzatori hanno assicurato che la nuova tappa per il Super Sunday sarà spettacolare tanto per i piloti quanto per gli spettatori, per cui il divertimento sarà assicurato.

Il Secto Rally Finland 2026 vi aspetta dal 30 luglio al 2 agosto, in attesa di vedere anche la livrea speciale annunciata da Latvala per il suo rally di casa. Ma prima, c’è il Delfi Rally Estonia da raccontare, dal 16 al 19 luglio.

Credit. Jari-Matti Latvala (X)