Scritto da: Nicola Salatino

Nebbia, buio e asfalto insidioso non fermano Fabio Andolfi e Marco Menchini, protagonisti di una prestazione senza sbavature. La Lancia Ypsilon HF Rally2 Integrale domina la 45° edizione della classica lariana. I rallisti Alessandro Re e Daniel Pozzi chiudono secondi, mentre Matteo Fontana e Alessandro Arnaboldi completano il podio.

Ci sono rally nei quali la differenza si costruisce curva dopo curva, altri in cui basta una prova speciale per cambiare il volto della competizione. E poi ci sono gare come il Trofeo Villa d’Este ACI Como, dove la notte, la nebbia e l’incertezza diventano avversari da affrontare insieme a quelli che si trovano già in classifica. È proprio in questo scenario che Fabio Andolfi e Marco Menchini hanno firmato una vittoria di grande spessore, portando la Lancia Ypsilon HF Rally2 Integrale preparata da D-Max e gommata Pirelli sul gradino più alto del podio della 45° edizione.

Il risultato finale racconta una superiorità evidente: 1’27″8 di vantaggio su Alessandro Re e Daniel Pozzi, 1’43″7 su Matteo Fontana e Alessandro Arnaboldi. Ma dietro questi numeri c’è soprattutto una gara costruita con lucidità, capacità di adattamento e una gestione delle difficoltà che ha fatto la differenza quando le condizioni sembravano invitare più alla prudenza che all’attacco.

QUANDO LA NEBBIA DIVENTA UNA PROVA DI TALENTO

La prima giornata aveva già lasciato intendere quale sarebbe stato il copione. Sabato sera, sulle strade lariane, il rally ha assunto una dimensione quasi da altra epoca: visibilità ridotta, asfalto bagnato, buio e un percorso che non concedeva margini di distrazione. In queste condizioni Andolfi e Menchini hanno trovato immediatamente il ritmo, imponendosi sulle prime tre prove speciali, prima di lasciare ad Andrea Mabellini e Mauro Turati la spettacolare “Città di Como-Fox Town”.

Il vantaggio accumulato nella prima parte della gara, 57″2 su Re al termine delle quattro prove del sabato, non era soltanto il risultato di una maggiore velocità. Era il segnale di una sintonia particolarmente efficace tra pilota, navigatore e vettura. In un rally dove la nebbia poteva cancellare riferimenti e trasformare una curva conosciuta in un’incognita, la precisione delle note e la fiducia reciproca diventavano elementi fondamentali.

Andolfi, nelle dichiarazioni finali, ha sottolineato proprio questo aspetto. La preparazione delle note non era stata semplice: soltanto tre passaggi a disposizione per prendere i riferimenti e correggere eventuali imprecisioni. Una difficoltà che, nelle condizioni incontrate, avrebbe potuto complicare il lavoro di qualsiasi equipaggio.

“Abbiamo guidato bene, senza commettere errori”, ha raccontato il pilota ligure, ringraziando la squadra, D-Max, Pirelli e Marco Menchini. Un pensiero particolare è andato anche alla moglie, che gli consente di trovare il tempo da dedicare ai rally. Una frase semplice, ma che restituisce una dimensione meno conosciuta di questo sport: dietro ogni risultato c’è anche un equilibrio personale che permette di continuare a correre.

Il successo di Como arriva inoltre a poche settimane dalla vittoria al Rallye Sanremo. Un finale di stagione particolarmente felice per Andolfi, capace di ritrovare continuità e competitività proprio in due appuntamenti prestigiosi.

RE RITROVA IL SORRISO, FONTANA COMPLETA LA RIMONTA

Alle spalle dei vincitori, Alessandro Re e Daniel Pozzi hanno conquistato una seconda posizione che assume un valore particolare sulle strade di casa. La Škoda Fabia RS Rally2 ha permesso all’equipaggio comasco di mantenere un ritmo competitivo, soprattutto dopo un avvio complicato che ha condizionato la possibilità di contrastare Andolfi.

Re, vincitore dell’edizione 2025, ha saputo reagire senza perdere lucidità. Il secondo posto assoluto gli ha consegnato anche il successo nella classifica riservata agli iscritti al Campionato Italiano Rally Challenger, risultato che ha impreziosito ulteriormente la sua gara.

Alle loro spalle, Matteo Fontana e Alessandro Arnaboldi hanno concluso una domenica in crescendo. Il giovane equipaggio sulla Toyota GR Yaris Rally2 ha progressivamente recuperato terreno, riuscendo a ridurre il distacco da Re fino a 15″9. Una rimonta interessante, che conferma la capacità di Fontana di adattarsi a situazioni differenti e di trovare velocità anche quando la gara sembra ormai definita. La terza posizione rappresenta un risultato di rilievo, soprattutto considerando il livello degli avversari presenti a Como.

SIGNOR, MABELLINI E UNA TOP10 DI QUALITÀ

Marco Signor e Daniele Michi hanno chiuso al quarto posto, completando una stagione che aveva già regalato loro il titolo italiano Rally Challenger. Il pilota veneto ha affrontato la gara con la consapevolezza di chi aveva già raggiunto l’obiettivo principale dell’annata, ma senza rinunciare a lasciare il segno. Il miglior tempo sulla Power Stage conclusiva, “Pian del Tivano”, ha rappresentato un’ultima firma su un campionato di grande consistenza.

Quinta posizione per Andrea Mabellini e Mauro Turati, protagonisti della vittoria sulla “Città di Como-Fox Town”. La speciale cittadina, particolarmente apprezzata dal pubblico, ha regalato uno dei momenti più spettacolari della manifestazione, con Mabellini capace di trovare il giusto equilibrio tra precisione e velocità.

Marco Silva e Giovanni Pina hanno concluso sesti sulla Citroën C3 WRC, aggiudicandosi anche il miglior tempo nel secondo passaggio sulla “Bellagio”. Settima posizione per Marco Butti e Danilo Fappani, con il neocampione europeo TCR protagonista di una prestazione notevole al debutto in un contesto rallistico di questo livello.

Ottavi i finlandesi Ville Vatanen e Joonas Ojala, davanti a Giò Dipalma e “Cobra”, mentre Simone Miele e Andrea Sassi hanno completato le prime dieci posizioni.

IL VALORE DELLE CATEGORIE E DEI TITOLI

Il Trofeo Villa d’Este non è soltanto una gara assoluta. La sua importanza deriva anche dal confronto tra categorie e dai titoli che si assegnano lungo le strade comasche.

Kevin Caliaro e Fabio Andrian hanno conquistato il successo in Rally5 con la Renault Clio, centrando anche il titolo italiano di categoria. Un risultato che premia una stagione di continuità e conferma quanto le classi propedeutiche rappresentino una parte fondamentale del movimento rallistico.

Tra le 2WD, il successo è andato ad Attilio Martinelli e Tiziana Desole sulla Peugeot 208 Rally4. Maurizio e Federica Mauri, dodicesimi assoluti, hanno invece festeggiato il titolo Challenger Over 55 sulle strade di casa.

La classifica finale, tuttavia, racconta anche le difficoltà incontrate da diversi equipaggi. Igor Iani e Paolo Urban si sono ritirati sulla seconda prova speciale, così come Tommaso Paleari Henssler e Harshana Ratnayake. Mattia Soldati e Alan Robba hanno terminato la gara sulla terza speciale, mentre Claudio Rota e Marco Baraggia si sono fermati sulla quarta.

Nel corso della quinta prova hanno abbandonato Simone Fumagalli ed Elisa Maria Morini e Gianluca Luchi con Gianluca Marchioni. Andrea De Nunzio e Carlotta Romano hanno concluso anticipatamente sulla Power Stage, mentre Ivano Tagliabue e Matteo Sala non sono transitati al controllo orario 8A.

Le penalità hanno interessato anche alcuni equipaggi: Mirko Lui e Matteo Cairoli hanno ricevuto tre minuti per il rientro dopo il ritiro; Claudio Rota e Marco Baraggia trenta secondi per il salto di chicane. Due anticipi ai controlli orari hanno comportato penalità per Pierangelo Meli e Pietro D’Agostino, oltre che per Sebastiano e Simone Scifo, questi ultimi penalizzati complessivamente di un minuto e venticinque secondi.

COMO, IL RALLY E IL TERRITORIO

La conclusione in Piazza Cavour, affacciata sul Lago di Como, ha restituito alla manifestazione una delle sue immagini più riconoscibili. Le vetture, dopo aver attraversato le strade delle valli e affrontato prove speciali impegnative, sono tornate nel cuore della città per la cerimonia di arrivo.

Il presidente dell’Automobile Club Como, Enrico Gelpi, ha sottolineato la soddisfazione per il livello sportivo e organizzativo dell’evento, definendolo un prodotto “fatto in casa”, nato dall’impegno di persone che lavorano per il proprio territorio. Un concetto che ben descrive una manifestazione capace di coinvolgere amministrazioni, volontari, ufficiali di gara e appassionati.

Anche i riconoscimenti commemorativi hanno contribuito a mantenere viva la memoria di figure importanti per il rally comasco. Andolfi e Menchini hanno conquistato il Memorial Paolo Brenna, grazie al miglior tempo assoluto sulla Val Cavargna. Marco Signor e Daniele Michi si sono aggiudicati il Memorial Marco Bonanomi, mentre Giordano Formolli e Debora Duico hanno ricevuto il Memorial Cristian Bianchi. Il Memorial Enrico Manzoni ha premiato Martina Omacini come migliore concorrente femminile della classifica assoluta, oltre ai riconoscimenti riservati ai protagonisti della Valle Intelvi.

Il Trofeo dei Comuni è stato assegnato a Sormano, abbinato tramite sorteggio all’equipaggio vincitore. Il 45° Trofeo Villa d’Este ACI Como si chiude dunque con una vittoria netta, ma soprattutto con una gara che ha saputo mettere in evidenza il valore dei suoi protagonisti. Andolfi e Menchini hanno scelto il momento più difficile per fare la differenza, dimostrando che nei rally la velocità, da sola, non basta. Occorre saper leggere la strada, interpretare le condizioni e fidarsi di chi siede accanto.

A Como, nella notte e nella nebbia, hanno trovato tutte queste risposte. E il loro successo ha il sapore di una stagione che, per il pilota ligure, difficilmente avrebbe potuto concludersi meglio.

Credit: Trofeo Villa d’Este ACI Como (IG)