Scritto da: Francesco Angelini

La stagione del mondiale rally 2027 si avvicina a grandi passi. Alcune squadre hanno già annunciato la loro presenza, con i primi test partiti qualche mese fa. Analizziamo insieme la situazione attuale. Ci sono notizie che trasmettono ottimismo per il futuro del WRC. La Toyota Gazoo Racing WRT, per adesso, è stata l’unica squadra ad avviare i test. Ha svolto svariate sessioni in Portogallo, Spagna, Finlandia e Grecia su ghiaia, e in Croazia su asfalto. Rimane ancora sconosciuto il modello utilizzato, ma dalle immagini sembra trattarsi di una GR Yaris.

Non ci sarà però solo il costruttore nipponico. Hanno confermato la loro presenza anche la belga Prospeed con il progetto “Project Rally One” e la spagnola RMC Motorsport con la “WRT Rally1 Spain”, sviluppata in collaborazione con la Real Federación Española de Automovilismo. Anche loro partiranno a breve con i test. Il team spagnolo, inoltre, qualche giorno fa ha anche annunciato sui social che ha visitato la sede della Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). L’obiettivo è conoscere a fondo il processo di omologazione da seguire per il progetto WRC27.

Dovrebbero correre con la Rally2 il team M-Sport Ford WRT e la Hyundai Motorsport, ma al momento si tratta soltanto di indiscrezioni. Potrebbero seguire la stessa strada anche la Lancia Corse HF e la Škoda Motorsport. Chissà se queste ultime decideranno un giorno di sviluppare un prototipo WRC27. Prospettive incoraggianti arrivano anche da Mohammed Ben Sulayem, Presidente della FIA. Sui social ha dichiarato: “È stato fantastico incontrare Oliver Mintzlaff oggi presso la sede FIA a Parigi. Abbiamo discusso del significativo contributo di Red Bull ai campionati FIA”.

“Mi è piaciuto particolarmente ricordare i miei anni di competizione nel Middle East Rally Championship (dal 1984 al 2002, ndr) e scambiare opinioni sul futuro del WRC, discutendo l’importanza di attirare nuovi spettatori senza perdere l’autentico spirito di questo sport”. Le novità non sono finite qui. Un nuovo costruttore europeo potrebbe approdare nel mondiale rally dal 2027. La notizia è stata diffusa da Carlos Barbosa, Presidente dell’Automóvel Club de Portugal. Al momento, però, non ci sono conferme ufficiali.

C’è davvero tanto fermento in vista della nuova stagione. Un nuovo regolamento tecnico, nuovi costruttori/tuner in arrivo e una grande voglia di entrare in una nuova, fantastica era del World Rally Championship (WRC). Guardando al 2026, la Toyota Gazoo Racing WRT sta dominando la scena con la performante e velocissima GR Yaris Rally1. La Hyundai Shell Mobis WRT e il team M-Sport Ford WRT inseguono con fatica. Nel WRC2, Lancia Corse HF fa da padrona con la nuovissima Ypsilon Rally2 HF Integrale. Continuate a seguirci per rimanere sempre aggiornati.

Credit: Hyundai Motorsport (X)