Scritto da: Camillo Andrulli

Nel precedente articolo sulla storia del Gran Premio di Bari ci eravamo lasciati con un anno in particolare, il 2010. Quell’anno ha segnato, infatti, il ritorno dell’evento sulle strade del capoluogo pugliese, grazie alla Rievocazione Storica del Gran Premio di Bari, organizzata dall’Old Cars Club insieme al comune di Bari e alla regione Puglia, e giunta quest’anno alla 9° edizione. 

L’evento è anche una delle 15 manifestazioni che compongono il Circuito Tricolore ASI, un format che promuove la conoscenza e la valorizzazione dei territori a bordo di auto e moto storiche.

Quello che si svolge oggi è qualcosa di diverso rispetto a ciò che si poteva vedere fino a settant’anni fa, non solo perché si corre su un percorso più corto rispetto a quello originale (da 5,5 km si è passati agli attuali 2,5 km), ma perché seppur coinvolga luoghi iconici del capoluogo pugliese, tra cui Corso Vittorio Emanuele II, il Lungomare Imperatore Augusto e il Teatro Margherita, la gara vera e propria si è trasformata in una gara di regolarità, dove conta come corri prima di quanto corri.

C’è però una cosa che non è cambiata e che mai cambierà: le auto, che restano le vere protagoniste. Già dal sabato sera, i 50 bolidi iniziano a spingere per prendere confidenza con il percorso e regalare al pubblico uno spettacolo magnifico. Ma quest’anno c’è una novità che riguarda proprio questa parte, con le vetture che disputeranno una gara di regolarità in notturna, per omaggiare l’edizione del 1955.

E si, è vero che le battaglie non potranno mai essere come quelle di una volta, ma non per questo la competizione è meno entusiasmante. Anzi, riuscire a domare quelle vetture senza controlli né aiuti è tutt’altro che semplice e farlo dovendo rispettare il cronometro al decimo di secondo fa sì che spesso nella foga si possa assistere ad errori e traversi spettacolari.

Da non dimenticare poi la sfilata delle auto storiche e moderne su Corso Vittorio Emanuele II sabato pomeriggio, grazie anche alla presenza di Ferrari Club Italia e Porsche Club Puglia. Atteso anche l’ospite d’onore nonché testimonial dell’evento, che nella scorsa edizione è stato il vicecampione 1992 di Formula 1 Riccardo Patrese, mentre quest’anno sarà la volta di Emerson Fittipaldi, campione del mondo di Formula 1 nel 1972 con la Lotus e nel 1974 con la McLaren. Un testimonial d’eccezione che rimarca la vicinanza tra la città di Bari e la comunità brasiliana, grazie alla Coppa Brasile e alla vittoria di Chico Landi a Bari nel 1952 su Ferrari.

Insomma, gli ingredienti per una nuova fantastica edizione ci sono tutti; mancate solo voi! Noi vi aspettiamo dal 23 al 26 aprile, con anche una diretta su Instagram dal paddock venerdì 24 alle 21:30 per raccontarvi le auto e sentire le impressioni di piloti e addetti ai lavori. 

Di seguito troverete il programma dei prossimi giorni e nel frattempo, colgo l’occasione per ricordarvi di continuare a seguirci anche sulla pagina Instagram @rally_news_plus e su YouTube per restare aggiornati su tutti gli eventi dei prossimi giorni.

PROGRAMMA DELL’EVENTO

Giovedì 23 aprile:

• Ore 11:00 presso il Teatro Margherita: conferenza dal titolo “Mobilità urbana sostenibile”, organizzata dall’Old Cars Club in collaborazione con Volvo Italia e CODACONS Puglia.

Venerdì 24 aprile:

• Ore 09:00: partenza del treno storico anni ’30 dalla Stazione di Bari Centrale in collaborazione con FS Treni Turistici Italiani.
• Ore 09:00: allestimento del paddock e posizionamento delle vetture del Gran Premio in Piazza della Libertà.
• Dalle ore 16:00 alle ore 19:00: evento “Racconta il tuo Gran Premio” presso il Teatro Margherita con raccolta di ricordi e memorie.
• Ore 20:00: conferenza “ASI Net-Zero Classic, verso una mobilità storica sostenibile” presso il Circolo della Vela – Sede Teatro Margherita, a cura dell’Old Cars Club in collaborazione con ASI Green e ACI Bari.
• Ore 21:30: inizio diretta Instagram sul profilo di @rally_news_plus in collegamento dal paddock.

Sabato 25 aprile:

• Dalle ore 10:00 alle ore 12:00: secondo appuntamento con l’evento “Racconta il tuo Gran Premio” presso il Teatro Margherita con raccolta di ricordi e memorie.
• Dalle ore 15:00 alle ore 17:00: sfilata di moto e auto d’epoca dell’Old Cars Club e Porsche d’epoca lungo Corso Vittorio Emanuele II.
• Ore 18:00: sfilata e giro di ricognizione ufficiale con il Porsche Club Puglia e Ferrari Club Italia, con successivo rientro ed esposizione delle vetture lungo Corso Vittorio Emanuele II.
• Dalle ore 16:00 alle ore 21:00: intrattenimento dal vivo su Corso Vittorio Emanuele II con musica, performance, esposizione delle vetture del GP e raduno auto e moto storiche dell’Old Cars Club.
• Dalle ore 21:00 alle ore 23:00: gara di regolarità in notturna con diretta su Telenorba.

Domenica 26 aprile:

• Ore 09:30: inno nazionale italiano eseguito dalla Fanfara dell’Esercito Italiano – Brigata Pinerolo.
• Ore 10:00: inizio della gara, suddivisa in tre manche (1° alle ore 10:00, 2° alle ore 10:45, 3° alle ore 11:30), trasmesse in diretta su Telebari.
• Ore 12:15: giro d’onore su Corso Vittorio Emanuele II.
• Ore 13:00: inizio consegna coppe e premiazioni.

LIMITAZIONI AL TRAFFICO

Per consentire il regolare svolgimento della rievocazione del Gran Premio di Bari, in programma fino a domenica 26 aprile, con ordinanza la Polizia Municipale ha disposto le seguenti limitazioni al traffico:

I. Dalle ore 05:00 del giorno 22 aprile alle ore 24:00 del giorno 26 aprile, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di sosta – zona rimozione” in piazza della Libertà.

II. Dalle ore 14:00 del giorno 25 aprile alle ore 14:00 del giorno 26 aprile, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di sosta – zona rimozione” sul Corso Vittorio Emanuele II, ambo i lati, tratto compreso tra Via Cairoli e Piazzale IV Novembre.

III. Il giorno 25 aprile, dalle ore 14:00 alle ore 14:00 del giorno 26 aprile, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di transito” sul Corso Vittorio Emanuele II, tratto compreso tra Via Cairoli e Piazzale IV Novembre.

IV. Il giorno 26 aprile:

1. Dalle ore 02:00 alle ore 14:00, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di sosta – zona rimozione” sulle seguenti strade e piazze:
   a. Corso Vittorio Emanuele II, ambo i lati, tratto compreso tra Via Marchese di Montrone e Via Cairoli
   b. Piazza Massari, ambo i lati della carreggiata con direzione di marcia da C.so Vittorio Emanuele II a Piazza Federico II di Svevia
   c. Piazza Federico II di Svevia, ambo i lati, compreso tutto il piazzale antistante l’Arco Alto e l’Arco Basso, la zona circostante il piazzale ed i marciapiedi
   d. Corso Sen. A. De Tullio, ambo i lati, tratto compreso tra Piazza Federico II di Svevia e Piazzale C. Colombo
   e. Piazzale C. Colombo
   f. Lung.re Imp. Augusto, ambo i lati, compresi i tratti di strada di accesso alla Città Vecchia
   g. Piazzale IV Novembre
2. Dalle ore 05:00 alle ore 16:00, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di sosta – zona rimozione” su Corso Vittorio Emanuele II, lato numerazione civica dispari, per un tratto di circa 30 metri, individuato dalla intersezione con Via Lombardi verso Piazza Massari.
3. Dalle ore 07:00 alle ore 14:00, e comunque fino al termine delle esigenze, è istituito il “divieto di circolazione” sulle seguenti strade e piazze:
   a. C.so Vittorio Emanuele II, tratto compreso tra Via Marchese di Montrone e Piazzale IV Novembre
   b. Piazza Massari, carreggiata con direzione di marcia da C.so Vittorio Emanuele II a Piazza Federico II di Svevia
   c. Piazza Federico II di Svevia
   d. Corso Sen. A. De Tullio, tratto compreso tra Piazza Federico II di Svevia e Piazzale C. Colombo
   e. Piazzale C. Colombo
   f. Lung.re Imp. Augusto
   g. Piazzale IV Novembre

Credit: Tiziano Topini (IG)