Scritto da: Piernicola Gervasi

Il pilota Robert Kubica si è fatto un gran bel regalo di Natale. Durante le festività natalizie ha infatti acquistato una Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR del 1999 con allestimento “TME”. La vettura è stata venduta da Shift Performance Racing, rivenditore specializzato situato nei pressi di Cerro Maggiore (MI). “Oggi abbiamo avuto l’onore di vendere una macchina speciale a una persona molto speciale. Il grande campione Robert Kubica. Grazie di cuore per averci scelto”, hanno scritto i venditori sui propri profili social.

Ma quali sono le caratteristiche di questo esemplare da 280 CV? L’azienda milanese ha condiviso tutti i dettagli attraverso i social network: “Vendesi stupenda e immacolata Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR nella fantastica colorazione Passion Red R71, completamente allestita con l’allestimento replica Tommi Mäkinen Edition, sia internamente che esternamente, con ricambi originali e restaurata partendo dalla scocca nuda. Auto di importazione giapponese”.

La vettura è stata: “Convertita da professionisti del settore con scatola guida corta RS e numerose altre chicche, come il differenziale posteriore RS meccanico. Prezzo impegnativo, ma neanche troppo se si considera l’attuale mercato Mitsubishi, le condizioni dell’auto e il costo dei ricambi RS e TME (solo paraurti TME, scatola guida e differenziale RS superano i 15.000 euro, se reperibili). Kit estetico Tommi Mäkinen Edition originale (non aftermarket in VTR), baffo anteriore TME originale, sedili TME, volante e pomello TME”.

Le condizioni generali sono da vera “vetrina”: “Vettura con 140.000 km totali, ma con meccanica completamente revisionata e completamente di serie (fatta eccezione per assetto e scarico). Completamente restaurata da zero, con scocca nuda sabbiata, trattata e riverniciata, interni nuovi, meccanica nuova e carrozzeria integralmente restaurata. È come tornare indietro di 25 anni e acquistare un’auto nuova”.

Dal punto di vista tecnico: “Motore 4G63 2.0 turbo da 280 CV, trazione integrale 4×4 con differenziali anteriori e posteriori autobloccanti meccanici e cambio manuale a 5 marce corto. Il tutto rende questa youngtimer estremamente divertente e velocissima, anche grazie ai soli 1.280 kg di peso. Convertita professionalmente alla guida a sinistra con scatola guida corta RS. Tutto perfettamente funzionante: chiusura centralizzata, specchi elettrici, climatizzatore, water cooler e molto altro”.

La meccanica è stata oggetto di un intervento approfondito e recente: “Auto meccanicamente perfetta, ancora limitata a 180 km/h come da normativa giapponese. Appena eseguita una mega manutenzione generale da 500 km che comprende tutti gli oli e filtri (motore, cambio, differenziali), distribuzione nuova, frizione nuova, revisione completa del cambio, differenziale RS meccanico originale nuovo (6.000 euro), vari gommini, guarnizioni e cuscinetti, dischi e pastiglie anteriori e posteriori, oltre a tutta la meccanica del sottoscocca completamente nuova”.

L’assetto e gli interni completano il quadro: “Assetto HKS Hypermax regolabile a ghiera. Interni Recaro Tommi Mäkinen Edition rifatti a nuovo in tessuto e alcantara, volante TME, clima automatico con display, vetri elettrici, specchi elettrici richiudibili e water cooler spray. Auto perfetta in ogni dettaglio, pronta all’uso, senza alcun difetto. Rarissimo trovare una EVO in queste condizioni, con scatola guida RS e allestimento di questo livello”.

Infine, dal punto di vista burocratico: “Auto con documenti europei da immatricolare, possibilità di CRS ASI. Disponibile a qualsiasi controllo con vostro meccanico o carrozziere”. Il prezzo dell’auto era di 58.500 euro. Un autentico gioiello, finito senza dubbio nelle mani giuste”.

Un ex pilota di Formula 1 che ha dimostrato che lo sport non è solo talento, ma soprattutto testa e cuore. Ha vinto il GP del Canada nel 2008, poi è caduto, si è rialzato e non ha mai mollato. Ha cambiato strada e ha ricominciato a vincere: campione WRC2 nel 2013, vincitore ELMS nel 2021, campione WEC nel 2023 e vincitore assoluto della 24 Ore di Le Mans nel 2025. Non conta solo quello che ha vinto, ma il coraggio e la passione che ci ha messo. Un uomo vero, che non si è mai arreso.

Non è solo un palmarès, è una lezione di vita, fatta di resilienza, passione pura e amore vero per le corse. Altro che “non male”: è qualcosa di enorme. Tanti auguri, Robert, per questo nuovo capolavoro su quattro ruote. Te lo sei meritato fino all’ultimo metro.

Credit: Shift Performance Racing (IG)