Scritto da: Nicola Salatino

Il mondiale rally 2026 si avvicina e il mercato piloti sta iniziando a definirsi in tutte le categorie, dal WRC allo JWRC. Ci sono conferme, nuovi arrivi e qualche scelta che farà discutere. La prossima stagione comincia già a prendere forma. Un ringraziamento speciale a Francesco Angelini, fondatore e supervisore di Rally News Plus. È stato di grande aiuto durante la stesura di questo articolo.

In Toyota Gazoo Racing WRT punteranno su Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari e Oliver Solberg. Quest’ultimo, campione WRC2 2025, è il nuovo arrivo e farà tutta la stagione, come Evans, Katsuta e Pajari. Ogier correrà solo alcune gare, circa dieci. Kalle Rovanperä non guiderà più la GR Yaris Rally1: ha lasciato il mondiale rally per provare la strada delle monoposto su pista.

In Hyundai Motorsport ci sono cambiamenti, soprattutto dopo l’addio di Ott Tänak. Restano Thierry Neuville e Adrien Fourmaux, entrambi presenti per tutta la stagione. La terza vettura sarà divisa tra Hayden Paddon, Esapekka Lappi e Dani Sordo. Correranno rispettivamente a Monte-Carlo, in Svezia e alle Isole Canarie. Cambia anche il direttore sportivo: sarà Andrew Wheatley. Hyundai, nel 2026, con il marchio Genesis, dedicherà parte delle risorse al World Endurance Championship (WEC).

La M-Sport Ford WRT continuerà con due equipaggi. Josh McErlean è stato confermato e correrà insieme al nuovo arrivato Jon Armstrong. Grégoire Munster, per ora, sarà presente solo a Monte-Carlo con la Rally1 di Jourdan Serderidis, ma potrebbe correre anche in altre gare del WRC con la Fiesta Rally2. Confermata la sua presenza alla Dakar, sempre con Serderidis, sulla Ford Raptor T1+.

Nel WRC2, al momento, solo Lancia Corse HF e M-Sport Ford WRT hanno annunciato i piloti. Lancia affiderà la Ypsilon Rally2 HF Integrale al team PH Sport e correrà con Yohan Rossel e Nikolay Gryazin. Il campione JWRC 2024, Romet Jürgenson, continuerà con la squadra britannica. Eric Camilli, dopo aver lasciato Hyundai Motorsport e 2C Compétition, correrà con la Škoda Fabia RS Rally2 del team ORSÁK Rally Sport.

Nella categoria Rally2 ci sarà una forte presenza francese. Pablo Sarrazin correrà otto gare con la Citroën C3 Rally2 del team di famiglia. Con la Fabia RS Rally2 saranno presenti anche Amaury Molle e Mattéo Chatillon. Sono previsti aggiornamenti anche per vetture come la Hyundai i20 N Rally2 e la Ford Fiesta Rally2.

Da sottolineare anche la presenza di Giovanni Trentin nel WRC2. Il campione CIRT 2025 prenderà parte a sei appuntamenti del mondiale rally: Svezia, Isole Canarie, Portogallo, Grecia, Finlandia e Sardegna. Trentin continuerà a utilizzare la Škoda Fabia RS Rally2, che sarà ancora una volta preparata e gestita da Delta Rally.

Per WRC3 e JWRC non ci sono grandi novità. Nel JWRC la Motorsport Ireland Rally Academy ha annunciato Craig Rahill, che correrà con la Fiesta Rally3 EVO del team M-Sport Poland. Il 22enne irlandese ha corso l’europeo 2025 con la Peugeot 208 Rally4 e la Lancia Ypsilon Rally4 HF, chiudendo quarto nell’ERC4 e terzo nello Junior ERC.

La stagione 2026 si preannuncia piena di sfide interessanti. Ci saranno piloti nuovi e vecchi campioni, squadre con cambiamenti e qualche sorpresa tecnica. Ogni rally sarà importante e nulla è scontato, quindi ci aspetta un anno di gare combattute fino all’ultima prova speciale.

Credit: Oliver Solberg (X)