Scritto da: Luca Gentile

A Tashkent, in Uzbekistan, si è chiuso l’ultimo World Motor Sport Council dell’anno, il vertice FIA che decide il futuro del motorsport mondiale. Il presidente Mohammed Ben Sulayem ha definito il 2025 un anno di crescita e collaborazione, spiegando come le decisioni prese abbiano rafforzato tutto il sistema, dalla Formula 1 fino alle categorie di base.

WRC, REGOLAMENTO DEFINITIVO PER IL WRC27

Al centro della riunione ci sono state nuove regole pensate per rendere le competizioni più chiare, sostenibili e accessibili. La decisione più importante riguarda il futuro del World Rally Championship. È stato approvato in via definitiva il regolamento WRC 2027. Le nuove auto dovranno essere omologate seguendo criteri precisi, con un numero minimo di vetture prodotte e la possibilità di fornirle ai team clienti.

Viene anche chiarito ufficialmente il ruolo del “costruttore”, che sarà responsabile di progettazione, produzione e vendita delle auto. Per correre nel WRC servirà un impegno concreto: almeno metà delle gare nel primo anno e la partecipazione completa dal secondo. L’obiettivo è attirare più costruttori, più auto e più piloti di alto livello.

RALLYCROSS, NUOVE CATEGORIE RX4 E RX5 PER LA BASE DEL FUTURO

Grande attenzione anche al rallycross, dove dal 2026 arriveranno due nuove categorie europee, RX4 e RX5, pensate per facilitare l’ingresso dei giovani e ridurre i costi. La RX4 userà auto Rally4 quasi di serie, mentre la RX5 porterà le Cross Car nell’europeo, creando un percorso chiaro di crescita verso le categorie superiori. Tutto questo fa parte del progetto FIA che guarda al 2028, quando le vetture WRC dovrebbero arrivare anche nel rallycross di vertice.

RALLY-RAID, NUOVO FORMAT W2RC E LIMITI AI RICAMBI

Cambiano infine le regole del rally-raid mondiale: il calendario sarà più semplice, con meno giornate “inutili”, e verranno introdotti limiti ai ricambi per contenere i costi, soprattutto per i veicoli di serie (categoria stock). Anche le procedure tecniche saranno più snelle per le auto identiche.

La Fédération internationale de l’automobile (FIA) punta a un motorsport più ordinato, accessibile e sostenibile, senza rinunciare alla competizione e allo spettacolo, costruendo basi solide per il futuro di tutte le discipline.

Credit: Yves Matton (X)