Scritto da: Luca Gentile

Dimenticate l’ordine, le date precise e la linea del tempo. Qui c’è solo una cosa chiara. Il rallista finlandese Tommi Mäkinen torna a guidare. E già questo basta.

Neve, freddo, Finlandia. Una Toyota Yaris WRC Plus che si accende e fa tremare l’aria. Dentro c’è un uomo di 61 anni che di titoli WRC ne ha conquistati quattro e che, dopo più di vent’anni, rientra in una prova speciale. Non per vincere, non per correre. Per sentire di nuovo tutto.

Succederà a gennaio 2026, al Mikkelin Ralli, una gara storica che compie 60 anni. Mäkinen sarà la zero car, quindi aprirà la strada. Ma agli occhi di tutti sarà il protagonista.

L’auto non è una qualsiasi: è una delle ultime vere WRC, quella “vecchia scuola”, piena di cavalli e ali enormi. È una macchina che lui stesso ha sviluppato quando era il capo di Toyota Gazoo Racing WRT. Migliaia di chilometri di test, notti infinite, idee nuove. Ed è anche grazie a quel lavoro se Toyota è tornata a vincere nel mondiale.

Mäkinen oggi non dirige più squadre, non prende decisioni dai box. Guarda le gare in tv, commenta, ogni tanto scuote la testa. Ma quando parla di guidare, gli cambia la voce. Dice che queste auto sono pazzesche. Dice che appena accelera sembra di tornare giovane. Dice che il suono del motore gli entra nello stomaco.

Nel suo garage tiene due Yaris WRC Plus. Una è campione del mondo. L’altra è quella che userà a Mikkeli. Qualche mese fa l’ha portata su un lago ghiacciato. Neve sotto, cielo chiaro sopra. Ed è lì che ha pensato: “Perché no?”

Il rally cambia, i campioni vanno via, altri arrivano. Mäkinen lo sa. Ma certe cose non cambiano mai: un volante, una prova speciale, una WRC che spinge forte.

E così, senza clamore ma con enorme significato, Tommi Mäkinen torna dove tutto ha senso. Davanti a tutti. Primo sulla strada. Con il sorriso sotto il casco.

Credit: Tommi Makinen Racing (IG)