Scritto da: Tiziano Topini

Il francese Sébastien Ogier è arrivato a collezionare ben nove mondiali, con una lotta tesissima che si è conclusa al 1° Rally Saudi Arabia (26-29 novembre, Jeddah). Una cifra, secondo me, incredibile e, se posso dirla tutta, non scontata. Certo, Ogier ha sicuramente una grande esperienza alle spalle, tanto quanto il pluricampione e connazionale Sébastien Loeb, un altro pilota che detiene tale numero. Nove è anche un numero magico, dai molteplici significati. Essendo l’ultimo della serie, rappresenta la conclusione di un percorso evolutivo che porta a un livello superiore.

Sempre parlando di numeri, Ogier è arrivato terzo. Pitagora lo considerava il numero perfetto, poiché possiede un inizio, un mezzo e una fine. Il francese ha così superato di ben sette punti il compagno di squadra Elfyn Evans, aggiudicandosi il campionato con quattro punti di vantaggio. Ah, e il numero sette rappresenta la completezza e la perfezione. Tutti numeri con significati particolari che, nella mia mente, hanno subito fatto scattare la curiosità.

Comunque, si tratta del primo titolo per il co-pilota di Ogier, Vincent Landais, che si è unito al francese verso la fine del 2022 (primo anno dei nuovi regolamenti del WRC), dopo che Ogier decise di continuare la sua carriera rallistica con una frequentazione part-time.

Tornando al 2025, durante questa stagione Ogier ha vinto sei eventi su undici, saltando il 72° Rally Sweden (13-16 febbraio, Umeå), il 73° Safari Rally Kenya (20-23 marzo, Naivasha) e il 15° Delfi Rally Estonia (17-20 luglio, Tartu). Guardando le sue partecipazioni, ha mancato il podio solo al 3° Central European Rally (16-19 ottobre, Passau), quando una foratura l’ha costretto al ritiro dall’evento.

Nel rally saudita Ogier era rimasto fuori dalla top 5 per la maggior parte dell’evento; poi, durante la penultima tappa, la SS16 “Asfan”, lunga ben 33,28 km, ha dato il meglio di sé con una prestazione senza pari, che lo ha portato al terzo posto assoluto in classifica e gli ha permesso di aggiudicarsi il nono campionato.

“Che stagione, questo è certo”, ha detto Ogier. “Che lotta con Elfyn e Scott, onestamente. I grandi campioni si ottengono solo quando si hanno grandi avversari: sono stati formidabili, spingendoci al limite, fino all’ultima tappa dell’anno. Grazie a tutto il team Toyota Gazoo Racing WRT, è stata una stagione di grandi successi. Sono orgoglioso di far parte di questa famiglia”.

Il compagno di squadra, Elfyn Evans, era in testa alla classifica dopo 10 dei 14 round in calendario, ma per la quinta volta in carriera ha dovuto accontentarsi del secondo posto. Mal (singolo) mezzo gaudio, dato che la Toyota si è aggiudicata il mondiale costruttori per la nona volta, e la quinta di fila, detenendo “il titolo” di costruttore con più vittorie all’attivo, ben 105 in totale: un risultato davvero impressionante. Il primato lo detiene comunque l’italiana Lancia, con ben dieci, ma sto divagando.

Evans era in testa alla classifica dopo 10 dei 14 round, ma per la quinta volta nella sua carriera ha dovuto accontentarsi del secondo posto. “È stata ovviamente una gara dura. Penso che abbiamo fatto tutto il possibile, entro i limiti del ragionevole. La foratura di venerdì mattina non ha aiutato, ma è questo il nome del rally”, ha detto Evans. “Siamo concorrenti, in fin dei conti: vogliamo sempre fare meglio, vogliamo sempre di più. Devo solo ringraziare tutti alla TGR: lavoro straordinario, grazie ragazzi”.

Per concludere, penso sia doveroso menzionare gli altri titoli mondiali vinti da Ogier:

• Volkswagen Motorsport (2013-2016)
• M-Sport Ford WRT (2017-2018)
• Toyota Gazoo Racing WRT (2020-2021)

Credit: Toyota Gazoo Racing WRT (X)