Scritto da: Luca Gentile

Il rallista Jari-Matti Latvala ce l’ha fatta. Dopo una carriera passata a rincorrere la gloria nei rally moderni, è stato l’asfalto umido di Fafe, in Portogallo, a regalargli finalmente il primo titolo della sua vita da pilota, coronando una stagione bella e intensa nell’europeo rally storico (EHRC). Il traguardo, simbolico e concreto insieme, è arrivato a bordo della Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) del suo team, preparata e gestita con cura maniacale, in un 2025 che per la casa giapponese si sta rivelando semplicemente perfetto.

L’impresa è maturata nell’ultima prova del campionato, dove il finlandese doveva per forza vincere per assicurarsi la corona. E così è stato: dominando ogni prova speciale nei 130 chilometri cronometrati attorno alla città simbolo del rally portoghese, Latvala ha chiuso davanti a tutti, senza rivali in grado di impensierirlo, completando una rincorsa costruita passo dopo passo e non priva di ostacoli.

VITTORIE, RITIRI E IL RITORNO ALLA GLORIA

Il suo cammino nel 2025 era cominciato alla grande: vittoria al Rally Costa Brava in Spagna e poi alla Moldava in Repubblica Ceca. Ma il sogno ha rischiato di spegnersi troppo presto, con una lunga serie di delusioni. Prima il ritiro sul finale ad Antibes, poi quelli di Ypres e Finlandia, dove Latvala aveva dominato salvo cedere per guasti meccanici. Assente anche in Austria (rally di Weiz), ha ripreso la rincorsa in Grecia, dove ha conquistato l’Acropoli Storico. Da lì in poi è stato tutto o niente.

Vincere in Asturie era stato il penultimo passo. Il resto, come detto, è arrivato a Fafe: successo pieno e titolo conquistato con la quinta vittoria stagionale. Un successo che regala anche alla Toyota un altro sigillo in un anno straordinario: campioni WRC Costruttori, campioni WRC2 con Oliver Solberg, e protagonisti ancora in corsa nel WRC1 con Ogier, Evans e Rovanperä.

LATVALA: “IL MIO PRIMO TITOLO. DOPO 40 ANNI, CHE EMOZIONE!”

Commosso e quasi incredulo, Latvala ha raccontato così il suo traguardo personale: “Può sembrare sorprendente, ma questo è il primo titolo della mia carriera. Non ne ho vinti nemmeno in Finlandia. Ho dovuto aspettare di aver compiuto 40 anni perché accadesse, ed è una sensazione meravigliosa, soprattutto considerando la pressione. Dovevo assolutamente vincere le ultime tre gare in calendario dopo tre ritiri consecutivi”.

Una liberazione, più che una semplice vittoria. Una consacrazione attesa da decenni. E ora, con la consapevolezza di aver scritto una nuova pagina della propria storia personale, Jari-Matti guarda avanti: “Dopo questa prima vittoria, continueremo il nostro impegno l’anno prossimo con la stessa vettura, in uno dei tre campionati FIA dedicati alle storiche”.

Credit: Jari-Matti Latvala (X)