Scritto da: Luca Gentile

Appena archiviato il titolo europeo al volante della Škoda Fabia RS Rally2, Miko Marczyk ha deciso di affrontare una sfida molto diversa dalle prove speciali. Dimostrare che anche il silenzio può fare rumore. Con la sua Škoda Superb Diesel personale ha percorso 2.831 chilometri con un solo pieno, conquistando il Guinness World Record per la distanza più lunga mai coperta senza rifornire.

Un’impresa tanto sobria quanto dirompente, capace di ribaltare i pregiudizi sui motori a gasolio e ricordare che, nel 2025, l’efficienza resta ancora una delle virtù più pure della tecnica automobilistica.

UNA BERLINA QUASI STANDARD, NESSUN TRUCCO

La Superb protagonista dell’impresa non era un prototipo né una vettura da laboratorio. Rappresenta l’auto di tutti i giorni di Marczyk, con ventimila chilometri già alle spalle. Il motore 2.0 TDI da 150 cavalli e 360 Nm è rimasto completamente di serie, come pure il serbatoio da 66 litri.

Le uniche concessioni alla causa? Pneumatici a bassa resistenza montati su cerchi da 16 pollici e le molle ribassate del pacchetto Sportline, che abbassano la vettura di 15 mm migliorandone l’efficienza aerodinamica. Tutto il resto, immutato. La notizia è stata diffusa da

DALLA POLONIA ALL’OCEANO E RITORNO

Il viaggio è partito da Cracovia, ha attraversato Germania, Francia, Paesi Bassi e Belgio, per poi tornare in patria passando ancora una volta per la Germania. Nessun carburante speciale, solo gasolio standard da pompa.

Le condizioni ambientali non hanno certo facilitato l’impresa: temperature attorno ai 5°C, spesso più basse di notte, e lunghi tratti collinari che avrebbero messo in difficoltà persino molte ibride.

Eppure, con una media di 80 km/h, il consumo si è fermato a 2,33 litri ogni 100 km, ovvero 42,89 km per litro. Numeri che, per una berlina di serie, sembrano usciti da un manuale di fantascienza tecnica.

IL NUOVO OBIETTIVO: QUOTA 3.000

Dopo aver ottenuto il primato, Marczyk non ha perso tempo a rilanciare: il prossimo passo è tagliare il traguardo simbolico dei 3.000 chilometri con un solo pieno.

L’idea è di ripetere il tentativo in condizioni più miti, con gasolio Premium e un percorso più pianeggiante. “So che si può fare di meglio”, ha detto sorridendo, tipico atteggiamento da chi non si accontenta mai.

L’ANIMA DEL RALLY ANCHE SU STRADA

Dietro questa impresa non c’è soltanto una mano esperta sul volante, ma la mentalità di un vero pilota da rally: attenzione maniacale ai dettagli, sensibilità nel controllo, capacità di leggere il terreno e adattarsi in tempo reale. È la stessa filosofia che lo ha portato a vincere il FIA ERC 2025, ora applicata a una sfida di efficienza estrema.

E mentre molti marchi archiviano il Diesel come un capitolo chiuso, Škoda e Marczyk scrivono una pagina nuova: quella di un motore che, con la giusta intelligenza tecnica, può ancora fare la differenza. Un record alla volta. Un pieno alla volta.

Credit: Škoda Motorsport (IG)