Scritto da: Luca Gentile

Nel cuore d’Europa, su quel confine che taglia Germania e Austria, è andato in scena un Central European Rally 2025 spettacolare, intenso, ricco di colpi di scena e significati profondi. La Toyota ha scritto l’ennesima pagina della sua leggenda. Il finlandese Kalle Rovanperä ha vinto la gara e portato a casa la sua terza affermazione stagionale, ma soprattutto ha regalato alla casa giapponese il nono titolo costruttori della sua storia, con ben due round d’anticipo.

Accanto a lui sul podio Elfyn Evans, secondo assoluto per appena 1,3 secondi su Ott Tänak, in un finale da fotofinish che ha ribaltato la classifica proprio negli ultimi chilometri. Un risultato che rilancia prepotentemente le ambizioni mondiali del gallese, ora nuovo leader del campionato piloti, a due gare dal termine.

LA SVOLTA DOMENICALE: NEUVILLE FUORI, TOYOTA DOMINANTE

La giornata conclusiva si è aperta con una notizia shock: Thierry Neuville, ancora matematicamente in corsa per il titolo, ha sbattuto violentemente contro un parapetto nella SS15 “Beyond Borders 1”, distruggendo la parte anteriore sinistra della sua Hyundai e uscendo definitivamente dai giochi iridati.

L’incidente ha imposto la neutralizzazione della prova, mentre in testa Rovanperä proseguiva senza errori verso il successo, marcato da vicino da Tänak ed Evans. Con l’uscita del belga, la Hyundai ha perso ogni speranza di ribaltare l’inerzia nella classifica costruttori, lasciando campo libero alla superiorità Toyota.

MÜHLTAL, LA POWER STAGE DA RECORD E LA SPINTA DECISIVA

La lunga e velocissima Mühltal ha fatto la differenza: una Power Stage da 26,52 km, la più lunga mai disputata su asfalto, che ha offerto lo scenario perfetto per uno scontro finale tra giganti.

Sébastien Ogier ha firmato il miglior tempo assoluto, chiudendo una domenica da 10 punti extra (5 per la PS, 5 per il Super Sunday), dimostrando ancora una volta quanto il suo contributo sia decisivo anche da “part-timer”.

Dietro, il duello tra Evans e Tänak ha infiammato la lotta per il secondo posto assoluto: con una zampata finale, il gallese ha strappato la posizione al rivale estone per appena 1,3 secondi, tornando anche al comando della classifica piloti con 247 punti, davanti a Ogier e Rovanperä a pari merito (234 pt).

CLASSIFICHE RIBALTATE, SOGNI CONFERMATI

Con la vittoria al Central European Rally, Kalle Rovanperä raggiunge quota 18 trionfi nel WRC, riportando il sorriso in casa Toyota dopo qualche round sottotono. Ma la vera impresa è collettiva: il team giapponese chiude con quattro vetture nelle prime sei posizioni, e grazie alla costanza di risultati lungo l’arco della stagione si aggiudica matematicamente il titolo costruttori 2025, a due round dalla fine.

È il nono sigillo iridato nella storia della Toyota Gazoo Racing WRT, un dominio che si fonda su profondità di squadra, affidabilità e una strategia vincente nel lungo periodo.

WRC2: FESTA CECA PER JAN ČERNÝ

Se il WRC ha celebrato il ritorno al vertice di Toyota, nel WRC2 è stato il turno del padrone di casa. Jan Černý, supportato dal pubblico locale e spinto da un ritmo costante e intelligente, ha portato la sua vettura alla vittoria nella classe cadetta, sfruttando al massimo i ritiri di Cachón e Rossel nella giornata di sabato.

Un trionfo simbolico, costruito con lucidità nella gestione del vantaggio e celebrato con passione nella lunga Power Stage finale.

Filip Mareš ha chiuso secondo, replicando il piazzamento del 2024, mentre Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, dopo una gara in rimonta, hanno festeggiato il terzo gradino del podio con un’altra prova di solidità.

Alle loro spalle, lo stoico Eamonn Boland, 64 anni e ancora al traguardo davanti a Nikolay Gryazin, incappato in un incidente che ha compromesso le sue chance di vittoria ma non la sua voglia di lottare fino alla fine.

JWRC: JOHANSSON CAMPIONE IN VOLATA

Nel Junior WRC, il Central European Rally ha offerto uno dei finali più intensi degli ultimi anni. Dopo l’uscita di strada di Ali Türkkan nella SS17, il duello per il titolo si è trasformato in una questione a due: Taylor Gill contro Mille Johansson, separati da pochi secondi alla vigilia della Power Stage.

In una prova magistrale, Johansson ha fatto la differenza: ha rifilato oltre otto secondi all’australiano e ha ribaltato la classifica, conquistando il titolo mondiale JWRC con appena 1,6 secondi di margine.

Una vittoria straordinaria, costruita con freddezza e talento, che gli garantirà un programma ufficiale WRC2 per la prossima stagione. Terzo gradino del podio per Kerem Kazaz, davanti a Domínguez e Schönborn.

EVANS AL COMANDO, MA TUTTO È ANCORA APERTO

Con il secondo posto in gara e i punti ottenuti nel Super Sunday e Power Stage, Elfyn Evans si riprende il comando del mondiale con 247 punti. Ma la classifica resta cortissima: Ogier e Rovanperä sono a soli 13 punti di distacco, entrambi a quota 234, pronti a giocarsi tutto negli ultimi due round.

Tänak, quarto con 197 punti, non è ancora fuori dai giochi, mentre Neuville, fermo a 166, saluta definitivamente le ambizioni iridate.

La sfida ora si sposta in Asia. Dal 6 al 9 novembre il WRC approderà in Giappone, penultimo round della stagione e occasione decisiva per delineare il volto del campione del mondo 2025.

TOYOTA CAMPIONE CON DUE GARE D’ANTICIPO

Con 632 punti, Toyota Gazoo Racing ha conquistato il titolo costruttori 2025, lasciando Hyundai (464 pt) e M-Sport Ford (176 pt) nettamente indietro. Una stagione dominata in lungo e in largo, grazie alla coesione tra piloti titolari e part-timer, a una vettura solida su ogni superficie e a una strategia di squadra che ha premiato l’equilibrio e la lungimiranza.

PROSSIMA FERMATA: RALLY DEL GIAPPONE

Il WRC non si ferma. Il Rally del Giappone, in programma dal 6 al 9 novembre, sarà il palcoscenico del prossimo capitolo di una stagione memorabile. Evans, Ogier e Rovanperä sono separati da un soffio. Il titolo è ancora tutto da scrivere. E il finale, questa volta, sarà tutto da vivere… Fino all’ultimo metro.

Credit: Kalle Rovanperä (X)