Scritto da: Piernicola Gervasi

Durante il Rallylegend abbiamo avuto l’onore di intervistare Kalle Rovanperä, riservando spazio al bilancio della sua stagione nel WRC, una corsa al titolo combattuta fino all’ultimo. Alla domanda su cosa si aspettasse dal weekend di gara in arrivo, il pilota finlandese ha spiegato che finora è stata una stagione dura e che con l’arrivo dei rally su asfalto avrebbe dato il massimo per questo finale, segnato da una lotta molto serrata, con l’obiettivo di restare pienamente in corsa per il titolo.

Sulle sensazioni alla guida quest’anno, il pilota ha riconosciuto di non aver avuto il suo miglior feeling con la vettura del WRC. Le impressioni restano comunque positive, pur avendo dovuto fare i conti con la macchina in più di un frangente.

A 72 ore dalla registrazione di quell’intervista è però arrivata la notizia inattesa: Kalle Rovanperä ha comunicato la decisione di ritirarsi dal World Rally Championship. Una scelta “non semplice”, ma necessaria per “perseguire altri sogni nel motorsport”. Cresciuto tra i miti delle prove speciali e al volante fin da giovanissimo, il rallista ha spiegato di aver realizzato i propri obiettivi: diventare pilota WRC, vincere un rally e, un giorno, laurearsi campione del mondo.

Nella sua dichiarazione sottolinea come il rally abbia plasmato la sua persona e le sue abilità “in innumerevoli modi”, lasciandolo con “profonda gratitudine”. Un ringraziamento speciale va al navigatore di fiducia, Jonne, per il lavoro instancabile e l’amicizia, considerati “vitali” per i successi ottenuti. Parole sentite anche per la famiglia, il team e i partner: “Negli ultimi dieci anni abbiamo lavorato duramente per arrivare in alto; nulla sarebbe stato possibile senza impegno e supporto”. Non manca un pensiero al primo navigatore, Risto, che lo ha affiancato quando era ancora un ragazzino.

Rovanperä ringrazia tutte le squadre con cui ha corso e, in particolare, Toyota Gazoo Racing WRT per il lavoro instancabile, la fiducia “anche quando le cose non andavano secondo i piani” e la gioia condivisa nelle vittorie. Guardando al presente, assicura che darà il massimo fino a fine stagione per contribuire al titolo costruttori e lottare per quello piloti, sottolineando che “c’è ancora molto da combattere nel 2025”.

Conclude: “Altre novità in arrivo presto”. E chiarisce già il percorso: nel 2026 correrà in Super Formula e nel 2027 punterà alla Formula 2.

Credit: Christian Bolognese – Bierre Photo Sport (IG)