Scritto da: Tiziano Topini

Il rallista Oliver Solberg, pilota del team Printsport Racing, ha gareggiato fino al 69° EKO Acropolis Rally 2025 (26-29 giugno, Lamia) al volante della Toyota GR Yaris Rally2. Tuttavia, in occasione del 15° Delfi Rally Estonia 2025 (17-20 luglio, Tartu), ha colto un’opportunità d’oro. Guidare una Toyota GR Yaris Rally1 del team ufficiale Toyota Gazoo Racing WRT.

Un’occasione che Solberg ha saputo sfruttare al meglio. Il giovane pilota britannico ha dominato gran parte delle prove speciali, conquistando la vittoria assoluta con un vantaggio di +25,2 secondi su Ott Tänak (Hyundai i20 Rally1). Una prestazione che lo consacra tra i nomi più promettenti del panorama mondiale, dimostrando di meritare un posto fisso nella classe regina del WRC.

Tuttavia, al momento tutti i sedili disponibili nel team ufficiale Toyota sono occupati: Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta e il giovane Sami Pajari – campione WRC2 in carica – stanno disputando l’intera stagione. L’unico con un programma part-time resta Sébastien Ogier.

Così, nonostante l’ottima prova in Estonia, Solberg tornerà a correre con la Toyota GR Yaris Rally2 a partire dal Rally di Finlandia, proseguendo la sua corsa al titolo WRC2. Un’occasione persa? Forse no. Juha Kankkunen, team principal della Toyota Gazoo Racing WRT, ha lasciato intendere che le porte potrebbero presto aprirsi per Solberg.

“Si libererà sicuramente un posto, perché Sébastien (Ogier) non guiderà fino a 50 anni. Ha già detto che potrebbe partecipare solo ad alcuni rally l’anno prossimo”, ha dichiarato a RallyJournal.com. “Non credo guiderà ancora nel 2027, quando le auto saranno più simili alle Rally2. E non penso che un campione del passato sarà interessato a quel tipo di vetture. Per fortuna, abbiamo giovani piloti molto validi in arrivo”.

Insomma, la pazienza potrebbe rivelarsi l’arma vincente per Solberg, soprattutto in vista dei cambi regolamentari previsti per il futuro del WRC.

Credit: Oliver Solberg (X)